冶炼行车电缆更换周期的近似计算.pdf

第 卷 第 期 吉首大学学报（自然科学版） ! # $% ’ ! (% ’ # !))* 年 月 （ ） + ,%-./0 %1 ,234%- 5/267.3289 (08-.0 :;27/;7 =282%/ :78 ’ !))* !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） ?)) @ !+A# !))* )# @ ))*+ @ )B 冶炼行车电缆更换周期的近似计算 ， ? ! C ? 李小玲 ，袁继敏 ，廖其龙 （ 攀枝花学院电气信息学院，四川，攀枝花 ； 电子科技大学自动化学院，四川 成都 ； ? ’ *?))) ! ’ *?))#B C ’ 攀枝花学院计算机学院，四川 攀枝花 *?))) ） 摘 要：针对炼铁炼钢生产中大量行车工作在高温环境，电缆容易老化而又无法获取其剩余寿命的问题，选用半导体 测温元件 在线监测电缆运行温度，采用直接测定和神经网络预测 种方法计算电缆剩余使用寿命，优化电缆更换周 DE#+) ! 期，实施部分电缆更换’ 并将预测数据作为电缆采购决策的依据，可降低库存资金和库存成本’ 关键词：行车；电缆寿命；温度监测；神经网络 中图分类号： ； 文献标识码： FG!B F(!)* D 钢铁生产中需要行车提升和搬运大量的材料和成品，大多数行车工作在高温环境中，比如炼铁厂使用 的 炉前吊车、炼钢厂使用的铸钢吊车，轨梁厂等使用的行车都是工作在高温状态下 由于生产环境温 C)) 8 ’ 度高，电缆绝缘容易老化，降低了电缆设计的使用寿命，提高了电缆更换频率 生产中，电缆使用寿命通常 ’ 是根据电缆设计使用的期限和不同环境下电缆运行时间，按照经验确定的，为了避免电缆崩裂事故，增加 安全系数，电缆使用寿命取值较小，更换周期短 由于行车需要大量的动力电缆和控制电缆，更换频率很 ’ 高，更换行车电缆需要大量的人力，因而缩短更换周期运行，增加了电缆成本，浪费了人力，增加了检修停 产时间，降低了生产效率’ 针对行车实际工作情况，通过在线检测电缆运行电流和温度以及外部环境温度，统计电缆在各个温度 段内运行的时间，计算电缆剩余使用寿命，优化电缆使用期限，在保证电缆安全运行的情况下，节约了电缆 成本 同时为采购电缆提供了依据，有利于减少库存占用资金和库存成本 可见，加强行车电缆寿命的测定 ’ ’ 和评估，确定更换周期很有必