加载模式对沥青混合料动态模量的影响-江苏大学.pdf

２０１６年９月 第３７卷　第５期 Ｓｅｐｔ．２０１６ Ｖｏｌ．３７　Ｎｏ．５ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７１－７７７５．２０１６．０５．０１８ 加载模式对沥青混合料动态模量的影响 １，２ １ １ １ 陈峙峰 ，陈忠达 ，常艳婷 ，孙　建 （１．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安７１００６４；２．河南省周口市公路管理局，河南 周口４６６０００） 摘要：采用ＭＴＳ８１０试验机，通过室内动态模量试验，系统分析了加载频率、荷载级位和加载作用 间隙时间等加载模式对沥青混合料动态模量的影响．结果表明：加载频率和荷载级位对动态模量试 验结果有较大的影响，荷载级位对动态模量的影响大于加载频率，无间隙加载模式和有间隙加载模 式对动态模量的影响不大；沥青混合料室内动态模量试验宜采用无间隙的连续加载模式，加载频率 和荷载级位分别为１０Ｈｚ和０．７ＭＰａ；在加载频率为１０Ｈｚ、荷载级位为０．７ＭＰａ和无间歇的连续 加载模式条件下，沥青混合料动态模量值大约为２０００～２７００ＭＰａ． 关键词：沥青混合料；动态模量；荷载；加载频率；荷载级位 中图分类号：Ｕ４１４　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１－７７７５（２０１６）０５－０６０４－０６ 引文格式：陈峙峰，陈忠达，常艳婷，等．加载模式对沥青混合料动态模量的影响［Ｊ］．江苏大学学报（自然科学版），２０１６，３７（５）：６０４－６０９． Ｅｆｆｅｃｔｏｆｌｏａｄｉｎｇｍｏｄｅｏｎａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓ １，２ １ １ １ ＣＨＥＮＺｈｉｆｅｎｇ ，ＣＨＥＮＺｈｏｎｇｄａ，ＣＨＡＮＧＹａｎｔｉｎｇ，ＳＵＮＪｉａｎ （１．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＳｐｅｃｉａｌＡｒｅａＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，Ｃｈａｎｇ′ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ′ａｎ，Ｓｈａａｎｘｉ７１００６４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＨｅｎａｎＺｈｏｕｋｏｕＨｉｇｈｗａｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎＢｕｒｅａｕ，Ｚｈｏｕｋｏｕ，Ｈｅｎａｎ４６６０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｌｏａｄｉｎｇｍｏｄｅｏｎｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓａｎｄｄｅｔｅｒｍｉｎｅａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅ ｌｏａｄｉｎｇｍｏｄｅｏｆａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓｔｅｓｔ，ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆｌｏａｄｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙ，ｌｏａｄｌｅｖｅｌａｎｄ ｌｏａｄｉｎｇｃｌｅａｒａｎｃｅｔｉｍｅｏｎａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄｏｎＭＴＳ８１０ｔｅｓｔｉｎｇｍａｃｈｉｎｅ． Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｔｈａｔｌｏａｄｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｌｏａｄｌｅｖｅｌｈａｖｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｅｆｆｅｃｔｓｏｎｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓｔｅｓｔ ｒｅｓｕｌｔｓ，ａｎｄｌｏａｄｌｅｖｅｌｈａｓｍｏｒｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓｔｈａｎｔｈａｔｏｆｌｏａｄｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙ．Ｔｈｅ ｌｏａｄｉｎｇｍｏｄｅｓｗｉｔｈａｎｄｗｉｔｈｏｕｔｃｌｅａｒａｎｃｅｔｉｍｅｈａｖｅｌｉｔｔｌｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓ．Ｌｏａｄｉｎｇｍｏｄｅ ｗｉｔｈｏｕｔｃｌｅａｒａｎｃｅｔｉｍｅｓｈｏｕｌｄｂｅｕｓｅｄｉｎａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｉｎｄｏｏｒｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｕｌｕｓｔｅｓｔｗｉｔｈｌｏａｄｉｎｇ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｌｏａｄｌｅｖｅｌｏｆ１０Ｈｚａｎｄ０．７ＭＰａ，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｕｎｄｅｒｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅａｓｐｈａｌｔ ｍｉｘｔｕｒｅｄｙｎａ