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中国科技通讯第503期
中 国科技 通讯
中华人民共和国科学技术部
第503 期 2008 年2 月29 日
我国将建时速350公里及以上高速铁路技术体系
科技部和铁道部2月26日签署协议,将建时速350公里及以上高速铁路技术体系。两部共同协商编
制完成了 《中国高速列车自主创新联合行动计划》。该计划重点实现以下4个方面的目标:1.在引进技术
消化吸收和再创新已取得阶段性重大成果的基础上,进一步加大自主创新力度,突破关键技术,集成创新
成果,研制新一代时速350公里及以上高速列车,为京沪高速铁路提供强有力的装备保障;2.建立并完善
具有自主知识产权、国际竞争力强的时速350公里及以上中国高速铁路技术体系,加快实现引领世界高速
铁路技术发展的目标;3.发挥两部联合优势,构建中国特色的高速列车技术创新链和产学研联盟,不断增
强自主创新能力,为中国高速列车技术的可持续发展提供强有力的支撑;4.积极引导创新要素向企业聚集,
促进创新成果向现实生产力转化,打造中国高速列车产业链和产业群,带动并提升我国制造相关重大装备
的能力。
我国着手构建海平面变化四级监测体系
国家海洋局局长孙志辉2月25日在长沙举行的全国海洋厅局长会议上说,2008年中国将在已有海洋
观测预报业务体系基础上,着手构建国家、省、地、县四级海平面变化监测、评价业务体系。该举措将有
助于全面掌握中国海平面动态变化及其影响,为国家和沿海地区发展规划的制定提供科学依据。国家海洋
行政主管部门将重点推动地市一级预报机构的建设,大力发展离岸观测,加快海洋数值预报业务化进程,
全面履行应急管理职责,为全社会提供优质预报服务。
孙志辉说,国家海洋局将会同有关部门开展“海气相互作用和气候变化”观测、研究和预测,初步形
成我国海气相互作用观测网基本框架,发布海洋变异所导致的短期气候变化及灾害预测报告,为应对和适
应气候变化决策提供技术支撑。
中国首次发布海洋领域总体规划
国家海洋局近日发布 《国家海洋事业发展规划纲要》。《纲要》涵盖海洋资源、环境、生态、经济、
权益和安全等方面的综合管理和公共服务活动。重点提出了海洋资源可持续利用、海洋环境和生态保护、
海洋经济统筹协调、海洋公益服务、海洋执法与权益维护、国际海洋事务和海洋科技与教育等方面的任务。
《纲要》指出,预计到2020年海洋事业发展将初步实现数字海洋、生态海洋、安全海洋、和谐海洋。
具体目标为:全民海洋意识普遍增强,海洋法律法规体系健全,监管立体化、执法规范化、管理信息化、
反应快速化的综合管理体系基本形成。其中,主要海洋产业和海洋科技国际竞争力显著增强,科技对海洋
管理、海洋经济、防灾减灾和国家安全的支撑能力显著增强。科技对海洋经济的贡献率达到50%,海水利
用对沿海缺水地区的贡献率达到 16%~24%。
中瑞合作 InGaAs量子阱激光器研究取得新成果
近日,《激光焦点世界》杂志报道了中科院半导体所与瑞典 Chalmers理工大学合作研究的 InGaAs量
子阱激光器的必威体育精装版成果,这种激光器采用GaAs基上生长的 InGaAs异变(metamorphic)量子阱为有源区实
现了 1.58微米室温激射,这是迄今为止国际上GaAs基异变结构长波长激光器的必威体育精装版进展,表明GaAs基
InGaAs异变量子阱结构是制备 1.55微米波段光电子器件的一种可行性新材料。
中瑞双方通过综合采用In组分的线性变化设计、优化异变层外延生长温度、高温快速热退火、引入
Sb诱导等技术,于去年7月成功突破了异变过渡层InGaAs的生长难题,获得一系列不同 In组分的高质量
InGaAs异变量子阱材料,其室温发光波长覆盖 1.3-1.6微米,原子力显微镜测试表明外延层厚度6微米的
异变量子阱激光器样品表面粗糙度仅约5纳米。瑞典方面进行了边发射激光器的工艺制备和测试,最终制
备成功高性能InGaAs异变量子阱边发射激光器,实现室温激射,工作波长达到 1.58微米。
中国北斗导航核心芯片诞生
中国北斗导航卫星工作示意图。
由上海复控华龙微系统技术有限公司研发的 “北斗”卫星导航系统核心芯片 “领航一号”近日研制成
功。该芯片不仅
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