夹层玻璃阻抗量测系统A new measuring system of laminated glass.PDF

第 11屆 海峽兩岸計量學術研討會 I-00 11 2016 年11月 1日 ~ 3日 臺灣 ‧桃園 ‧中壢 中原大學 夾層玻璃阻抗量測系統 A new measuring system of laminated glass for impedance analysis based on ISO 16940 1 1 1 2 王聖涵 張匡儀 黃宇中 王晨帆 1 工業技術研究院量測技術發展中心 2 長春石化股份有限公司 E-mail: shwango@.tw 摘要 次世界大戰時所生產的防毒面具。1936 年，改 本文建立玻璃夾層材料阻抗分析量測系 良為使用聚乙烯醇縮丁醛 (Polyvinyl butyral ， 統，主要參考規範ISO 16940 ：2008 進行系統建 PVB) 作為夾層後，夾層玻璃才在汽車上大行其 構。於規範中，測試環境須控制於攝氏溫度 20 道，之後更成為許多國家政府強制的汽車安全 度 C 下，將待測夾層玻璃置於測試環境中一小 標準之一。夾層玻璃圖（ 1）是一種在兩片或多 時以上，再將其透過治具安裝於激振器。由訊 片玻璃之間夾以 PVB 薄膜，經過高溫高壓製成 號產生裝置輸出隨機振動訊號，透過訊號放大 的高級安全玻璃。 此夾層玻璃之特點具有彈性 器使激振器產生隨機振動。透過阻抗感測器 及緩衝衝擊的能力，所以被擊碎時碎片仍會與 （Impedance Head ）藉由訊號擷取裝置量測得到 PVB膠片粘在一起，不會因碎玻璃掉落造成人 夾層玻璃受到隨激振動後之力量及速度頻譜。 體傷害或財產損失。另一特點在高溫高濕條件 經由計算分析可得到夾層玻璃共振頻率及損失 下的穩定性。由於夾層玻璃具有很高抗衝擊強 因數。本文描述測試方法、測試步驟及數據分 度和使用的安全性，因而適用於建築物或車輛 析等，最後探討影響系統量測因素。藉由阻抗 的門、窗等。汽車玻璃使用防彈玻璃亦是使用 測試結果計算的損失因數將可用於判斷玻璃夾 了多層的夾層玻璃所製作而成。夾層玻璃中間 層的膠合材質的選用及產品的阻抗特性 ，為使的聚乙烯醇縮丁醛層亦令玻璃的隔音效果增 測試夾層玻璃損失因子計算結果穩定，採用不 加，而且可以阻隔達 99 % 以上的紫外線。夾層 銹鋼材質元件作為測試基礎標準，因其阻抗特 玻璃、防彈高強度玻璃之相關測試標準可參考 徵較為明顯，可用以判斷測試系統穩定依據 。 CNS 1184 R3043膠合玻璃檢驗法， CNS 2218 此阻抗量測系統建構完成將可提供產線之產品 R3046強化玻璃檢驗法，中國 GB9962-88國家 製作標準，並有助於夾層玻璃之材料性能分析。 標準 。建築安全玻璃之相關測試標準則可參考 澳大利亞標準 AS2208 ，美國國家標準 關鍵詞 ：阻抗測試、共振頻率、損失因子。 ANSIZ97.1 ，義大利標準UNI7172 。夾層玻璃與 強化玻璃相比的優缺點 ，夾層玻璃富有彈性， 1. 前言 能抵抗衝擊力，並且能夠隔音、隔熱、阻擋紫 外線 ，但它的機械強度和熱穩定性不如強化玻 夾層玻璃(laminated glass的使用) 歷史方面 璃。 1 ，法國