CTCS-2—200C列车运行控制设备数据分析和维护.pdfVIP

2008年 11月 铁 道 通 信 信 号 November．2008 第44卷 第 11期 RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICA|I1=【0N VoJ．44 No．11 CTCS一2—200C列车运行控制设备数据分析和维护 汪 洋 摘 要：ATP的维护是确保列车运行的基础。为了列车正常的运行，必须通过对列车运行数据， 主要是故障数据 ．SAM和 ．MID文件的分析，找 出列控设备故障，完善设备。 关键词：控制；数据分析；故障 Abstract：ThemaintenanceofATP isthebasicofassuringtrainoperation．Forthenormaloperation of trains，theanalysisoftrainoperationdata，mainlyincludingfaultdatafiles，SAM andMID，shouldbe donetodiagnosethefaultoftraincontrolequipmentforimprovement． Keywords：Control；Dataanalysis；Fault 载完毕后按照一定的规范命名，并把这两部分文件 从ATP中擦除。 1 数据维护原因 2．2 数据的分析 CRH5型动车组采用的控车设备是法 国CSEE PCSAM是用于ERTMS车载设备的软件可 以编 公司的ATP设备 (200CATP)，国内定名为 CTCS-2． 辑列车数据、编程、下载和分析存储在耦合模块中 200C。作为新一代列控 系统车载设备，CTCS一2． 的故障、维护数据。其中列车数据包括：速度控制 200C能够满足运行速度 200kgn／h及以上的列车安 管理数据和列车可用设备信息数据。列车数据和维 全运营需求 ，其检测手段的完善和系统功能的改进， 护数据按照文件的形式编辑和存储，上载到 ATP 是设备国产化程度的重要体现，并将为中国高速列 主机中，在列车出厂及ATP软件更新时才会修改 车控制系统又好又快地发展奠定基础。 维护。从PC还可以向ATP传输、修改列车参数。 200C的ATP设备在运行时，要在不同的控制 对 200C设备的数据分析和维护有几个 目的： ①可以根据数据查找系统的问题所在；②可以对系 模式下切换，实时接收信息。通过PCSAM软件下 载错误数据分析文件 (．SAM)和数据重读文件 统进行分析，以便于对 国外先进技术的消化及吸收。 (．MID)，可以分析出故障原因所在。．MID下载完 2 数据维护方法 成后，就会显示一个窗体，在窗体中显示错误发生 时的问题还有相关的目录。在耦合模块关闭后，这 2．1 数据的获得 些报告仍可以保存和打开。下载后的．MID文件， 1．通过行车过程 中的实时监控 ，对列控系统 由专门的工具解读 ，解析后的文件会显示错误列表 有用数据进行保存，通过数据回放，可以具体形象 数据、设备故障状态信息、列车接 口的输入输出状 地分析问题。 态等。．S