JYJXC-160／260继电器拉杆材料的选择和分析.pdfVIP

2008年 11月 铁 道 通 信 信 号 NovefilbeL2008 第44卷 第 11期 RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICAT10N V01．44 No．11 JYJXC一160／260继电器拉杆材料的选择和分析 黄荒兰 摘 要：新型有极加强接点继电器JYJXC-160／260具有比同类产品更高的使用寿命和可靠性。但 其塑料拉杆为同类继电器中首次采用，为确保继电器的质量，对该零件从选材到设计及加工进行了 深入的研究。结果表明，只要在生产过程中严格执行工艺，认真检验，拉杆的性能是可靠的。 关键词 ：拉杆 ；黑色玻璃纤维增强聚碳酸酯 ；老化设计 ；工艺检验 Abstract：Thenew typeJYJXC一160／260polarizedandreinforcedcontactrelayhaslongerlifetimeand higherreliabilitythanothersimilarproducts．ButplasticoperatinganTiisused in thisrelayforthefirst timeamongsimilarrelays．Toensurethequalityoftherelay，theauthorhadmadein—depth studyfrom materialselectiontodesignandproductionprocessing．Theresultsshowedthattheperformanceofthe0p— cratingarnlbereliableiftheworkmanshipwascarriedoutstrictlyandcarefulinspectionwasmadeinpro— ductionprocessafterwards． Keywords：Operatingamr ；Blackglassfiberreinforcedpolyearbonate；AgingDesign；Workmanshipin— spection JYJXC有极加强接点继电器是铁路信号系统中 集 中的主要器材，应用至今已有几十年历史，用量 控制道岔启动的关键器材。为提高其可靠性，研制 应有几千万台；聚碳酸酯外罩和聚碳酸酯拉杆也不 了具有高使用寿命 (机械寿命是JYJXC一135／220的 止几百万个 。几十年里，没有发现外罩有开裂现 2．5倍，电寿命为2倍)和高可靠性的 (在继电器 象，拉杆断裂事故也仅发生几例。 寿命期内，接点片不会断裂)新型有极加强接点 1．2 可行性分析 继 电器——JYJXC一160／260。在该继 电器 中创新设 1．聚碳酸酯。具有突出的冲击韧性、透明性 计 了夹片式拉杆，选择用聚碳酸酯塑料作为拉杆的 和尺寸稳定性，优 良的机械强度、电绝缘性，使用 材料。由于是第一次采用了塑料拉杆，而塑料的老 温度范围宽，有 良好的耐蠕变性、耐候性、低吸水 化问题不容忽视，因此为确保产品质量，对继电器 性、无毒性和 自熄性，是一种综合性能优 良的工程 中的塑料拉杆进行可行性分析。 塑料。但聚碳酸酯的缺点是耐疲劳强度和耐摩擦性 较差，较易出现应力开裂现象，对缺 口的敏感性也 1 拉杆材料的选择 比较大。 由于继 电器结构的限制，拉杆材料只有选择塑 2．黑色玻璃纤维增强聚碳酸酯。用玻璃纤维 料才是最可行的。经过对多品种塑料进行比较分析 增强的聚碳酸酯，可明显提高疲劳强度、弯曲强度 后，最终选择了黑色玻璃纤维增强聚碳酸酯 。 及压缩强度等，改善耐应力