为“神舟”七号全程护航.pdfVIP

庆祝 “神舟七号发射成功专栏 ≤ t ◎航天固体动力技术研究院 王玫 席玲 刘国伟 2008年9月25日晚，举世瞩 目 统是为了确保飞船发射阶段航天 计进行数十发地面试车。这些技 的 “神舟”七号载人航天飞船发射 员生命安全的保障系统。在运载 术均属国内首创并达到国际先进 升空，3人飞行、航天员出舱、释 火箭发射升空过程 中，一旦发生 水平。 放伴飞小卫星，这些都标志中国载 危及航天员生命安全的故障，逃 逃逸系统 固体火箭发动机具 人航天又将攀升到一个新的高度。 逸系统能够迅速将载有航天员的 有瞬间产生巨大推力的特点，一 航天 固体动力技术研究院承 飞船舱体带离危险区域，帮助航 旦火箭在发射升空阶段 出现重大 担了 “神舟”七号逃逸系统动力装 天员瞬间逃生 ，因此被誉为航天 故障，它会按指令点火工作，在2 置、飞船舱体密封件和舱外航天服 员的 “生命之塔”，也被形象地 秒左右的时间内将载有航天员的 橡胶系列产品的研制生产任务 ，分 称为火箭上的 “救生艇”。 舱体带到2—3千米 以外的安全地 别应用于箭 、船 、服三大系统，将 由于逃逸系统是整个火箭 带 。逃逸系统由低空和高空两组 伴随飞船与航天员完成发射 、飞 系统惟一从零开始的一项全新技 发动机组成 ，分别承担从火箭起 行 、出舱等各阶段任务，全程为 术，载人航天工程立项伊始既被 飞前30分钟到起飞后120秒 ，起飞 神“舟”七号护航。 列为三个重大关键技术之一。航 后 120~200秒左右两个 时间空间 天固体动力技术研究院凭借雄厚 段 内的救生任务 。若火箭发射一 逃逸系统使火箭的安全性 的技术、人才实力 以及前期成功 切顺利，120秒后低空逃逸发动机 指标提高 的演示试验 ，争取到了逃逸系统 组按指令点火 ，逃逸塔 自行与箭 全部4个型号l0种 固体发动机的研 体分离；火箭飞行200秒左右，安 发射 “神舟 ”七号的 “长 制重任。整个研制阶段 ，研究院 装在飞船整流罩上的高空逃逸发 征”二号F火箭顶部安装的逃逸系 先后攻克 了10多项技术难关 ，累 动机机组与整流罩一道与箭船分 庆祝 “神舟’’七号发射成功专栏 子氧侵蚀 、组分容易挥 俨然就是一个在空间运行的小卫 发等特殊环境下使用不 星 ，必须具备独立的运行系统 ， 产生降解 、老化和龟裂 能保证航天员的气 、液 、电供 等，始终保持可靠的密 给，保证其生存、工作和通信。 封性能。另外 ，由于飞 舱外航天服气压调节是关键 ， 船舱 内载人环境 的特殊 更不能 出现一丝漏气 。研 究所 要求 ，密封材料还必需 研制的橡胶系列产品一部分起着 具有极低的挥发性且无 确保航天服气密性、保障航天员 毒、无污染。 正常压力环境和生命安全的重要 航 天 固体 动力 技 作用，另一部分则作为航天服不 术研究院所属湖北航天 同部位 、不同部件的重要组成部