充氮硫化工艺应用与研究.pdfVIP

朱黎蜂等 -充氮硫化I艺应 用s研究 化工艺应用与研究 朱黎峰 ，潘利伟 (双钱集 团股份有限公司 ，上海 200245) 摘要：针对充氮硫化工艺的温差等问题 ，建立模型进行原因分析及工艺优化 ，并对充氮硫化工艺独特的优越性进行论证 既节约 了硫化能耗 ，又提升 了轮胎动态性能。 关键词 ：充氮硫化 ；温差 ；工艺优化 中国分类号 ：TQ330．67 文献标识码 ：B 文章编号 ：1009-797X(2008)11-0039-03 目前，世界各大轮胎厂都在尽可能 的建立 最大的技术和经济优势 ，同时要保持最低 的生 产成本 ，氮气硫化工艺一方面使轮胎硫化的工 艺得 以改变 ，提高能源的利用率 ，从而 降低成 本 ，降低能源 的消耗 ，最终减少CO 、SO：等 有害气体 的排放 ，改善环境。另一方面提高了 硫 化质量 ，进而提升轮 胎的整体性 能。基于 以 ≥ 图 1 硫化充气钢制模型 上 目的，双钱公司对氮气硫化工艺进行了试验 ， 并结合国家节能减排政策 ，得到了全面的推广。 13一16分别置于相当于下胎侧位置并周向均匀 分布 。 1 试验 1．2 轮胎各点实际硫化测温试验 1．1 温度模型建立 实际测温点分布如下 ：(试验规格 11．00R20 建立硫化过程 中胶囊 内温度变化模型 (制 18PRRLB11)1、2分别置于上下胎肩带束层 作模型可具体参照实际轮胎规格 ，本次试验参 上 ；3、4分别置 于上 下三角胶上 ；5、6分 照 11．00R2018PRRLB11)，插入 16支热 电偶 别置于上下胎侧与外层帘布之间 。 在钢制模型内侧并进行空载硫化测温试验 (简 1。3 主要设备与仪器 称温度场试验) 测温仪器为英 国SOLARTRON公司 的 SI 制作一个硫化过程中胶囊充气状态下钢制 3595lC IMP硫化测温仪 ，作为热端测温探头 模型如图 1所示。 的E型热电偶外覆耐高温聚四氟乙烯绝缘层。 实际测温点具体分布 ：1～4分别置于相当 于上胎侧位置并周 向均匀分布 ；5～8分别置 作者简介 ：朱黎峰，双钱集 团公司载重胎技术部工程师 于相当于上胎肩位置并周 向均匀分布 ；9～12 主要从事硫化工艺研究工作 。 分别置 于相 当于下胎肩位置并周向均匀分布。 收稿 日期 ：2007—1122 2008年 第34卷 ·39 · CHINA RU88ER，PLAST|cS 1nEch～oLoGyANDEQUfPME～T 瓣麟 端 黪黪螨麟