名家谈国际航运与金融资本市场——“国际航运高级论坛2008·上海”回顾专题之二.pdfVIP

专l题 报 告 Special Report 名家谈国际航运与金融资本市场 “国际航运高级论坛2008·上海”回顾专题之二 背 景 ：国际航运高级论坛 2008上·海于9月 3日在上海大厦召开。论坛由中华人民共和国上海海事局、上海市港 口管 理局、上海市虹 口区人民政府、 海市船东协会、上海海事大学联合主办。共有300多名来 自政府、企业、行业协会、 高校的海 内外知名专家、学者出席本次论坛。作为上海首届国际航运高级论坛，此次会议宗旨是致力于打造一个在全 国乃至在国际上具有重要影响力的航运业学习、交流、合作的平台，以加快上海地区航运业发展，并促进上海国际航 运中心软环境建设的完善。《海运纵览》第9期就嘉宾有关上海国际航运中心建设的精辟论述做了本论坛的专题回顾之 一 。 本期另外节选嘉宾有关国际航运与经济发展、金融资本市场的精彩论述，作为本论坛的专题回顾之二，以飨读者。 钱永昌 航运业的发展，有赖于其依托的世界经济贸 (原交通部部长、中国交通 易的发展，受世界经济发展趋势的影响，预计未 运输协会会长) 来航运业的发展将会出现如下趋势： 世 界 经 济 发 展 格 局 对 国 际 航 l、航运行业整合与联盟将是未来航运市场 运 业 的 影 响 的一大看点。加强航运合作，降低成本，分散世 航运是一个典型的周期 界经济带来的风险。通过航线合作可 以调整航线 性行业，它和世界经济发展 的运力投入，降低经营成本，扩大市场覆盖，减 有着密切的联系。世界经济全球化促使国际航运 少风险，提高竞争力。未来船队规模扩大以后， 业跨 国化、开放化、规范化。世界经济竞争的加 仍然需要联盟合作战略来进一步扩大覆盖，减少 剧促进国际航运业服务水平的不断提高。世界经 挂港，提高服务效率。中国政府在 《关于推进国 济中心的变迁带来国际航运中心的转移 。世界经 有资本调整和国有企业重组的指导意见》中，也 济、政治等不稳定因素不容忽视，尤其是政治不 已明确 了中国国有经济要对航运业等七个重要 确定因素直接制约着国际航运业的发展。 行业保持绝对控制力。同时，也表 明了央企要重 更多信息清访问上海国际海事信息与文献网 Ⅵ ．simic．net．cn 专I题I报l告 Special Report 组并形成国际性大型企业集团的态度。在提升中 的持续、平稳、快速发展和世界经济中心和航运 国航运业国际竞争力、保障中国运输安全的背景 中心东移，中国必将从航运大国走向航运强国! 下，未来航运企业整合是大势所趋。 朱稳根 2、多元化经营规避市场风险。航运企业在 (中国进出口银行上海分行 确保运输核心业务发展的同时，通过收购、兼并、 行长) 参股等多种方式，开发、参与多种商品或劳务的 中 国 进 出 口 银 行 与 中 国 船 生产与营销，增强在 “供应链”上的竞争优势， 舶 、 航 运 业 的 发 展 巩固航运主业的地位。但是，外延投资选择应根