24开槽施工-上海骏码交通科技有限公司.DOC

概述 根据JMC3100型环形线圈车辆检测器的技术特性，针对交通信号控制对不同交通检测方式的要求，本文就如何在道路上设置环形线圈提出规范性建议 特别说明：本手册所介绍的检测器设置原则与上海骏码JUNMA交通信号控制系统一致，若信号机的上端系统为第三方产品，请参考其产品手册中对检测器的要求。 施工规范建议 线圈的种类与位置 用于单点感应控制与区域自适应控制的环形线圈可以共用，检测器的设置如下图所示。 施工准备 在施工前，应准备以下施工机械、设备、工具和辅助材料： 电源或发电机 现场移动照明设备 空气压缩机 开槽机 高压水泵 水源或水罐车 路障和施工标志 沥青加热和热沥青浇灌工具 喷灯 热缩管、热熔胶带、压接管、塑料片、压接工具和其它工具 安全施工所需的劳保用品 现场条件 环形线圈位置按照现场交通工程设计和市政工程设计，在开槽前用白色标线在现场标定。 在开槽施工之前，要保证连接检测器的电缆管线和手井已延伸到检测器所在位置的路旁，并保证至少有1个距检测器最近的手井能用于检测器线圈与检测器馈线的连接。 检测器馈线采用橡胶或塑料护套。所敷设的馈线除两端的连接点以外，整根馈线勿要有任何中间接头。馈线型号为RVVP4*1.5、RVVP2*1.5，长度大于250m时采用2.5mm2。 检测器线圈采用高温、高强度尼龙护套线；截面积1.5－2.5mm2单芯多股非屏蔽铜线 开槽施工 用开槽机沿所标定的检测器位置和形状水冷开槽，开槽形状与深度如图2示。 开槽深度沥青路面90－100mm；水泥路面60－80mm。开槽直角处需做45o倒角。 线槽开好后，首先用高压水枪清洗线槽，清除线槽中的砂石和杂物，然后用压缩空气将线槽吹干。 下线与灌封 在线槽倒角处插入塑料挡片。 在线槽中下入3圈检测器线（顺时针），沿线槽将线头甩在路边检测器手井内。 用热沥青灌封整个线槽至路面（略高于路面）。将表面溢出的多余沥青清理干净。 连接馈线 馈线电缆从信号控制器基础开始，敷设至相应的检测器线圈手井处，馈线与检测器线圈头用带绝缘护套的压接管压接，检查压接牢固后，在压接头两端缠绕防水热熔胶带，最后外套热缩管，用喷灯加热密缩。 图2 电气特性 馈线长度 300M 馈线线间绝缘 100M(/km 馈线及对地绝缘 (100M(/km 馈线环阻 12(/km 线圈电感量 100~200(H，自适应 馈线电感量 0.9(H/m 馈线电容 90pF/m 接线 根据定义的配置表所标注的相位、颜色及接线端编号对应情况进行配线。 北直、南左、西直、东左 南直、北左、东直、西左 故障处理 JMC3100型环形线圈车辆检测器有对可能出现的故障和相应的处理方法进行描述，一旦车辆检测器出现故障，用户可以参照下表进行故障的排除和处理。 故障内容 可能原因 处理方法 检测器POWER灯不亮 保险丝断 电源无输出 连接线开路 更换车检板保险丝 检查电源输出 检查连接线 检测器检测不到车 线圈环路开路 线圈环路短路 灵敏度太低 检查环路接线是否断开 检查环路接线是否短接 调高灵敏度 信号机收不到车辆脉冲信号 连接线开路 与主控板没共地 检查连线是否断开 检查地线是否连好 JMC3100型线圈检测器用户手册 图1 检测器设置示意图 停车线 4米 线圈2米（长）*2米（宽）