Specialized新世纪一级空气力学赛车.PDF

產品介紹 Product News Venge Shiv TT聯手出擊 新世紀一級空氣力學賽車 文◎張晉銘 ▲Ve ng e 將風阻的接觸降至極小 0 12 Specialized 曠世經典之作Venge 和 值，從正面放眼過去讓人覺得 2Shiv TT ，經過精密的空氣力學演算與測 非常清爽。 試 ，創造空氣阻力的極小值 ，展現F 1 方程 式賽車的極速快感 ！ 空氣力學新勢力Ve nge ▲V e ng e 的後變速線於後勾爪的位 早在2006 年 ，Specialize 設計師心血來潮將 置穿出，讓外觀散發簡潔流暢的 三鐵車裝上彎把手 ，進行實際路況測試 ，沒 氣息。 想到騎乘效果相當不錯 ，因此開始著手催生 ▲整合式頭管上蓋能夠幫助降低 Venge 的誕生 ，並且以空氣力學為設計考量 ， ized 常勝軍的團隊 。 風阻，幫助你一臂之力！ 讓車架和管型符合極速的低風阻效應 ，雛形 Venge 的誕生並非要取代任何一個車系 ， 隨後在2009 年打造完成 ，但是 Specialized 不 有別於 Roubaix 長途競賽的舒適性 ，以及 想在硬度上妥協 ，直到今年成功突破難關 ， Tarmac 的輕量化與高剛性 ，它完全以空氣 終於宣告與廣大車迷見面 ，並且在於20 11 力學為設計出發點 ，並且在輕量和剛性的天 Milan-San Remo 首度參賽就立即加入Special- 秤上取得完美平衡 ，若與Tarmac SL3 進行 62 自行車市場快訊NO.138 .tw 產品介紹 Product News 時速40km 的實測相 66 個小時 ，因此未來引進的數量將會非常稀 較 ，發現Venge 讓車 少 ，提供的尺寸也僅有52 、54 和56cm 。 手減少22watts 功率 計時車怪獸Shiv TT 輸 出 ，換 句話說 ， 每 200m 可 以 增 加 傳統計時車的管型設計以水滴型居多 ，不 3m 的距離 ，車友們 過在面臨側風時的低風阻效果較為薄弱 ，因 可以想像選手在時速 此 Specialized 率先針對車架各個部位 ，利用 70km 衝刺時 ，這3m 不同的管型和形狀 ，將拖曳力降至最低 ，改 所代表的意義 。未來 為橢圓型 ，同時根據風洞中心進行電腦實驗 也將提供試乘車 ，讓 測試決定車架幾何 ，以及車手在風洞中心的 ▲2 0 12 新車發表會由To d d 老師親 頂級車款不再是車友 騎乘中測試 ，修改細節部位 ，讓空氣力學的 自上陣，分別講解Ve ng e 和S hiv T T 的特性。 們遙不可及的夢想 。 效果直逼完美境界 ，當選手馳騁在計時賽道 Venge 的寬長度為 1 ：3 ，