YBT5055编制说明（征求意见稿） - 钢铁标准网.DOC

YB/T5055《起重机用钢轨》编制说明 一、工作简况 1 任务来源 根据2010年钢铁行业标准项目计划的安排，计划号2010-0304T-YB《起重机用钢轨》的修订工作由鞍钢股份有限公司、冶金工业信息标准研究院等单位负责。 2 主要工作过程 标准修订计划下达后，标准主要起草单位鞍钢于2012年1月成立了标准编制小组，开始了标准的起草编制工作，标准编制组首先征求了同行业相关单位的意见，调查标准的执行情况，查阅标准资料，收集了ASTM等国内外相关标准，对标准的修订内容进行了讨论，提出了修改意见。在进行了较充分的前期调研和资料收集、整理、分析的基础上，对相关标准进行了分析对比，基本了解国内外标准情况和标准水平后，在原标准的基础上，结合生产企业和使用部门的实际情况，标准起草小组于2012年5月提出本征求意见稿，于2012年6月进行征求意见。 二、标准修订原则 起重机钢轨是用作起重机大车及小车轨道用的特种截面钢轨, 其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，起重机的全部重量运行压力，保证设备正常、定向运行。ASTM A759-2010《起重机用碳素钢轨》。 2、满足用户需求的原则。力争达到“科学、合理、先进、实用”，充分考虑国内企业的生产工艺，并结合国内冶炼和轧钢技术进步，降低硫等有害元素含量，提高钢的纯净度和性能指标，优化尺寸精度，满足用户的使用要求。 3、标准的编制格式严格按照GB/T 1.1—2009规定进行编写，采用国家法定计量单位。 三、标准主要修改内容说明 1 标准名称 本标准适用于起重机大车及小车轨道用的特种断面钢轨，维持原YB/T 5055-1993的名称：起重机用钢轨。 2 范围 标准适用于起重机大车及小车轨道用QU70～QU120钢轨。按GB/T1.1的要求增加了第1章 范围。 规范性引用文件 按GB/T1.1的要求增加了第2章 规范性引用文件，罗列了文本中涉及的引用标准。 订货内容 为适应国际贸易的需要，国外标准、国际标准及其近年修订的国家标准都有“订货内容”章节，本标准增加一章订货内容，规定订货合同需明确内容，包括：标准号、产品名称、牌号、轨型、数量、长度及特殊要求等。 5 尺寸、外形、重量及允许偏差 5.1 尺寸及允许偏差 5.1.1 根据目前生产实际，短尺轨长度由4～8.9米调整为6～8.9米。 5.1.2 钢轨尺寸允许偏差对比： 型 号 项 目 本标准 原标准 ASTM A759-2010 QU70 QU80 QU100 QU120 钢轨高度(H) ±0.8 ±1.0 ±0.8 轨头宽度(WH) ±1.0 +1.0 -2.0 ―― 断面不对称（As） (1.5 轨头≤0.6 mm 轨底≤2 mm ―― 轨腰厚度(WT) ±1.0 ±1.0 ―― 轨底宽度(WF) +1.0 -1.5 +1.0 -2.0 86.8kg/m： ±2.4 其他：±1.6 轨底凹入或凸出 ≤0.4 ≤0.5 ―― 端面斜度（垂直、水平方向） ≤0.8 ≤5 ≤0.8 钢轨长度(L) ±10 0～+50 ±11.1mm 随着设备改造与技术进步，起重机钢轨的轧制稳定性和工艺控制能力都有了大幅提高，钢轨的尺寸控制精度也有所提高。修订后钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度、轨底凹入或凸出、端面斜度、钢轨长度允许偏差等指标均严于原标准，严于或等同于ASTM A759-2010的规定。 断面不对称允许偏差规定为(1.5mm，取消了原标准“轨头≤0.6 mm、轨底≤2 mm”的规定，其测量方法采用目前钢轨断面不对称的通用方法并在标准附录B中明确了测量方法。 5.1.3 平直度和扭曲允许偏差对比： 部 位 项 目 ASTM A759-2010 轨端0～1m部位 平直度 垂直方向 ≤0.5mm/1m ≤1mm/0.5m ≤1mm/0.9m 水平方向 钢轨全长 平直度 垂直方向 ≤5 mm ≤6 mm 任一方向上的明显偏差都不允许 水平方向 ≤1.5mm/1m ≤6mm ≤1.5mm/1m ≤8mm 扭转 ≤全长的1/10000 ≤全长的1/10000 —— 平直度的测量部位区分为“轨端0～1m部位”和“钢轨全长”，既能保证钢轨质量又利于生产操作，指标水平略高于或等同于原标准。由于目前各钢厂矫直设备能力都较强，可以有效保证QU120钢轨的平直度，因此取消了原标准中的条款“QU120起重机钢轨因受矫直设备能力限制，其弯曲度由供需双方协议。”的规定。 6 技术要求 6.1 制造方法 为保证钢轨内在与外观质量，对钢水的冶炼方法、钢轨的轧制、矫直工艺进行了要求。修改后的内容包括“5.1.1钢轨钢应采用碱性氧气转炉或电弧炉冶炼，并经炉外精炼和真空脱气处理。5.1.2钢轨应采用