道路桥梁暑期工地实践锻炼报告.doc

暑期工地实践锻炼报告 一、引言 今年暑期，为了适应工学结合的趋势，为了更好的提高教师自身的业务能力及综合素质，达到教学与实践相结合的目的，系里提出了教师下工地锻炼的建议,并得到了院里的支持。 这是难得的丰富自己的机会，我主动申请去工地实践锻炼，在得到批准后，于2010年7月开始了为期3个月的实践锻炼。 工作内容 3个月间我分别在敖汉旗危桥改造工程之王下线八旗桥和敖汉旗乡村公路小白线（小井子——白斯郎营子）三级公路第二标段主要担当旁站监理工作隶属于赤峰正通监理公司。 二、工程简介 1、八旗桥 八旗桥原为1-8m石拱桥，7.2+2×0.4m栏杆，旧桥无桥底铺砌，因基础不均匀沉降，拱圈出现严重裂缝，已成危桥。现拟在桥上游新建1-8m矩形板小桥，桥面净7+2×0.5m防撞护栏。根据委托书要求，本桥设计上部采用8m钢筋砼现浇板结构，下部采用U型桥台，扩大基础。 2、小白线 技术标准 公路等级：三级公路 设计速度：30km/h 路基宽度：7.5（12.0）米 路面宽度：5（6和12.0）米 桥涵荷载等级：拟建桥涵公路等级-Ⅰ级； 利用的原有桥涵维持原荷载； 设计洪水频率：小桥涵1/25，路基排水1/25； 利用的原有桥涵维持原频率； 桥涵宽度：小桥涵那与路基同宽； 利用的原有桥涵维持原宽。 路线 路线起点位于县道玉四线，路线经小井子、孤山子、安家胡同、六道湾子、卫星营子、吴家营子、白庙子村，终点桩号K49+820。 路面 沥青砼路面设计使用年限8年，一车道累计标准轴载当量轴次为31.8×104轴次，设计弯沉值0.56mm。 沥青砼面层结构： 细粒式沥青砼面层（AC-13） 4cm 水泥稳定砂砾基层 20cm 碎石土垫层 20cm 水泥砼路面设计年限20年，设计年限一车道累计当量轴次为27.1×104轴次，为中等交通，砼设计弯拉强度4.5兆帕。 路面结构如下： 面层：水泥砼 20cm 基层：级配砂砾 20cm 垫层：碎石土 20cm 三、学到的知识 1、石砌桥涵的施工工艺 2、三级公路的路基路面施工及主要公路试验的方法 3、监理的职责，监理的工作方法 四、发现和解决问题 关于灌砂法试验的实际操作问题 压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密实状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，要加以控制。 灌砂法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也适用于沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。 此方法表面上看起来较为简单，但实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差；又因为它是测定压实度的依据，故经常是质量检测监督部门与施工单位之间发生矛盾或纠纷的环节，因此应严格遵循试验的每个细节，以提高试验精度。为使试验做得准确，应注意以下几个环节： 1.量砂要规则。量砂如果重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则影响量砂的松方密度。 2.每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。因此量砂宜事先准备较多数量。切勿到试验时临时找砂，又不做试验，仅使用以前的数据。 路基检测压实度现场 但是在工地实际检路基压实度时，本来按经验已经能检得住的路基，就是差变得那么一个多百分点。大家跟着着急，施工单位只能一遍一遍的压，工期显得更加紧张了。 在仔细查阅了《公路土工试验规程》，计算试坑内砂的质量分两种： 灌砂时试洞上放有基板的情况： 灌砂时试洞上不放基板的情况： 式中： ——砂的质量(g)； ——灌砂入试洞前筒内砂的质量(g)； ——灌砂筒下部圆锥体内砂的平均质量(g)； ——灌砂入试洞后，筒内剩余砂的质量(g)； ——灌砂筒下部圆锥体内及基板和粗糙表面间砂的总质量(g)。 按下式计算试验地点土的湿密度： 式中： ——土的湿密度(g／ )，计算至0．01； ——试洞中取出的全部土样的质量(g)； ——填满试洞所需砂的质量(g)； ——量砂的密度(g／ )。 按下式计算土的干密度：  式中： ——土的干密度(g／cm3)，计算至0．01； ——土的湿密度(g／