港口国际石化仓储有限公司旗台石化产品储罐区工程项目立项环境影响评估报告书.doc

连云港港口国际石化仓储有限公司旗台石化产品储罐区工程 环境影响报告书简本 交通运输部天津水运工程科学研究所 2012年5月 本项目评价工程范围为一期、二期储罐区及其辅建区。 1、储罐区 本工程建设总罐容为56.3万立方米储罐区，并分成一、二期建设：一期建设49座石化产品储罐，总容积为14.3万立方米，一期占地面积为106274m2，建、构筑物占地面积46359平方米，建筑面积为7797平方米；二期建设66座石化产品储罐，总容积为42万立方米，二期占地面积为156533 m2，建、构筑物占地面积90314平方米，建筑面积为4801平方米。 2、辅建区 一期建设罐区配套的综合楼(含现场管理楼、中控室、化验及维修等)、消防水泵房及空压氮气站、消防水罐、污水处理站(含1#事故消防水收集池)、装桶间、汽车栈台(6个)、1#~5#罐组及泵棚、门卫及地磅间、地磅等，二期建设的6#~12#罐组及泵棚、锅炉房(蒸汽燃油锅炉和导热油锅炉)、冷冻站、泡沫站、汽车栈台(12个)等。 1、水环境质量现状调查与评价 ①涨潮期：评价海域各监测因子中pH值、COD、DO、石油类、铜、锌、铅、镉、汞、砷、铬均符合相应功能区划海水水质标准的要求；无机氮所有站位均出现超标，最大超标倍数(1.56倍)出现在7#站位；活性磷酸盐在7~10#监测站位超出二类海水水质标准的要求，超标率为40%，最大超标倍数(0.47倍)出现在9#站位。 2、沉积物环境质量现状调查与评价 调查海区沉积物中硫化物、有机碳、石油类、总汞、铜、铅、锌、镉、砷均符合相应的功能区规定的沉积物质量要求，没有超标样品，调查海域沉积物质量现状良好。 3、生态环境质量现状调查与评价 4、大气环境现状调查与评价 连云港市环境监测中心站于2012 年 1月7日~14日在工程附近进行了环境空气质量现状监测，从计算结果可以看出，各站位SO2、TSP评价指数均符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准的要求，NO2评价指数符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准小时值的要求、不能满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准日均值的要求，NO2日均值在庙岭小学出现了超标，庙岭小学NO2的超标率为42.86%，最大占标率为143.33%；庙岭小学PM10的超标率为14.28%，最大占标率为108.75%；PM10在庙岭小学出现了超标，庙岭小学PM10的超标率为42.86%，最大占标率为143.33%。庙岭小学NO2和PM10出现超标，超标原因主要为庙岭小学周边汽车车流较大，由于汽车行驶所引起污染源对NO2和PM10的贡献较大。非甲烷总烃满足以色列《居民区大气中有害物质的最大允许浓度》日均值以及《大气污染物排放标准》最高允许排放浓度限值；甲醇、丙烯腈、苯、邻二甲苯、对二甲苯、苯乙烯、硝基苯、苯胺、苯酚、丙酮、乙酸乙酯、氯乙烯、硫酸雾均未检出，符合《工业企业设计卫生标准》TJ36-79中的相关标准。 5、声环境现状调查与评价 工程附近区域的声环境质量满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准的要求，本工程所在区域的声环境质量现状良好。 1、施工期水环境影响分析 本项目为码头工程的后方罐区，填海造陆不在本工程范围内。因此，施工现场用水主要由如下用水因素构成：施工现场混凝土搅拌用水，浇注养护用水，施工生活用水及其它机械用水，其中前两项用水占92%以上。施工队伍生活污水发生量为8m3/d，考虑到地表蒸发等作用，实际入海量极少，对水环境基本无影响。 2、施工期环境空气影响评价 拟建工程施工对环境空气的主要影响因素是粉尘和化学品储罐涂装时涂料挥发的甲苯和二甲苯，主要污染因子是总悬浮颗粒物、甲苯和二甲苯。主要污染环节是：a、沙石料堆存运输过程中的起尘；b、道路二次扬尘；c、水泥拆包的粉尘污染；d、油罐防腐涂装时涂料挥发的甲苯和二甲苯。 一、扬尘的影响分析 上述各起尘环节多属无组织排放，在时间及空间上均较零散，这里采用类比调查的方法进行分析： 对于施工现场的大气环境影响，类比同类码头施工现场的多次监测结果进行分析，模拟监测结果表明：在距施工地点外100m处，总悬浮微粒值在0.12~0.79mg/m3之间；浓度影响值随风速的变化而变化，总的趋势是小风、静风天气作业时，影响范围小，大风天作业时污染较大；在采取洒水抑尘等环保措施后，对500m以外的环境空气影响微小。本次评价最近的环境空气敏感点凰窝村距施工现场2.1km，可以认为工程施工对各敏感点的空气质量不会产生影响。 二、油罐涂装废气影响评价 根据工程分析，油罐涂装和干燥过程中会挥发出一定量的有机废气，废气中有害成分主要有甲苯和二甲苯。本评价通过导则推荐的估算模式，预测各污染物下风向浓度分布，并分别评价其厂界达标情况及对