贵安新区金马路道路工程立项环境评估报告书.doc

国环评证乙字第3306号 JHS（环）2013-026 贵安新区金马路道路工程 环境影响报告书 （简本） 编制单位： 贵州省交通科学研究院有限责任公司 二○一三年五月 建设项目概况建设项目的地点及相关背景建设项目的地点规划贵安新区位于贵阳和安顺主城区之间，规划控制区基本呈条带状，东西宽公里，南北长公里，规划总面积约1560平方公里。建设项目的相关背景27.968km，沿线经过清镇产城综合服务功能区、贵安生态文明示范新城、马场战略新兴产业功能区等片区，为《贵安新区总体规划》中规划的城市主干道路，并可与其他规划道路衔接。线形较为顺直，能较好的发挥其景观效果，进而带动沿线地块开发，沿线用地建设条件较好，是启动贵安新区核心区建设，搭建贵安新区骨架路网，实现核心区与贵阳主城区“三环十六射”骨干路网对接的重要道路。项目涉及了贵阳市清镇市、观山湖区、花溪区和安顺市平坝县。 本项目的建设建设项目主要建设内容项目名称： （2）地理地点：建设单位：建设性质：建设功能：完善路网 等级与规模：本项目路线方案主路采用双向8车道城市主干道标准，控制红线宽度为60 米，其中K7+260~K8+760 段实施红线宽度112 米。设计车速：60 km/h、辅路采用设计速度40 km/h，总投资：880905.08元 建设工期：个月 序号 指标名称 单位 主线 备注 1 道路等级 级 级城市主干道 2 设计速度 公里/小时 60、40 主路60km／h、辅路40km／h 3 远景交通量(小客车) 辆/日 36180 远期2029年，最大路段 4 路线长度 公里 27.968 5 平曲线最小半径 米 1000 6 最大纵坡 %/米 5/150 7 路基宽度 米 60、112 与东纵线共线段宽112m。 8 清表 万m3 26.34 9 土石方开挖 万m3 887.70 10 土石方填筑 万m3 788.31 11 外运土石方量 万m3 73.05 12 车行道沥青混凝土路面 m2 868851.06 13 人行道地方石材面板 m2 641080.85 14 互通式立体交叉工程 处 4 15 分离式立体交叉工程 处 5 16 设计车辆荷载 级 公路—级 17 桥面净宽 米 60 18 桥梁 延米/座 1750/10 19 涵洞 道 12 20 通道 道 10 21 给水工程 米 61150 22 污水工程 米 61206 23 雨水工程 米 53423.4 24 管道综合 米 53423.4 25 行道树 棵 17806 胸径15cm，樟树 26 绿化带 m2 634985.64 　 27 公交停靠站 对 51 28 消防设施 个 696 29 环卫设施 个 1397 30 占用土地 202.72 31 拆迁建筑物 平方米 574606.8 32 估算总金额 万元 880905.08 其中建安工程费用479440.73万元 33 平均每公里造价 万元 1.3 方案可行性 1.与贵安新区空间结构规划的符合性分析 贵安新区空间结构规划，规划构建“一心两翼”、“一核六区四群落”的总体发展格局。拟建金马路位于东翼的核心职能集聚区，并且处于“一核”贵安生态文明示范新城和“六区”中的马场战略新兴产业功能区和清镇产城综合服务功能区，该道路的建成有利于沟通贵安生态文明示范新城和马场战略新兴产业功能区以及清镇产城综合服务功能区之间的联系，提供便捷的交通环境，有利于更好的发挥核心职能集聚区的辐射带动作用。因此拟建道路的修建符合贵安新区空间结构规划。 2.与贵安新区核心区用地规划的符合性分析 金马路规划定位为贵安新区核心区的南北向交通干道，与百马路等区域内规划主干道平行，与现状320国道相交，与规划快速路贵安路、黔中路相交。从规划路网构架的具体形态以及结合贵安新区的用地布局来看，贵安新区总体规划范围内东西向交通除区域内部交通外，还有相当一部分为联系贵阳和安顺两城区的过境交通，而区域内南北向交通则主要以区域内部联系交通为主。本工程马路位于贵安新区东部核心区，工程沿线地带是贵安新区建设用地最为集中的区域，开发条件好，沿线主要规划为公共服务设施用地以及居住用地，并有少量的工业仓储用地。建设项目周围环境现状 1建设项目所在地的环境现状 平坝县拟建项目评价范围内不涉及国家或地方重点保护文物。 经向相关矿产部门了解并结合资料查阅及现场调查，拟建项目建设未压覆矿产资源。根据对地表水设置个水质断面监测，通过数据分析可知：各监测因子单因子指数均小于1，水质指标达到《地表水环境质量标准（GB3838-2002）》的Ⅲ类标准要求《地表水环境质量标准（G