世界经济地理-杜德斌-第十五章3.pptVIP

（二）工业结构和布局 （三）农业发展与布局 （四）交通运输 （五）城市发展与新城市建设 （六）区域差异 伦敦的大本钟和塔桥 （二）主要工业部门及布局 （二）主要工业部门及布局 2. 发展农业的政策措施 土地集中政策 农业信贷政策 价格干预政策 加强农业科学研究和农业教育工作 二、法 国 法国公路总长度超过98万千米，其中高速公路近1/10，是世界公路交通最发达的国家之一，巴黎是法国最大的公路运输枢纽。线路布局也以巴黎为中心。法国在高速列车技术领域居世界领先地位。 法国内河航道5700千米，运河占一半以上，构成了发达的内河航运网。海运也比较发达，大部分港口为河口海港。马赛是全国最大的港口。航空运输发达，巴黎是全国和国际性的航空运输中心；戴高乐机场和夏尔利机场是法国也是欧洲的重要机场。 （四）交通运输业 二、法 国 法国的交通运输业有其自身的特点。 国有成份占相当大的比重 法国的交通运输具有突出的国际性 公路运输的发展快于铁路运输，但后者仍有相当的重要性。 法国与其它大洲的交通联系以航空运输和海运为主。 二、法 国 1. 巴黎与外省之间的差异 法国城市规模呈现高首位度分布，其中巴黎城市群具备超强的集聚能力，是法国最大的城市群。大巴黎地区人口数量超过第二位城市里昂的7倍以上。法国的人口和经济高度集中于巴黎地区（图15-10）。 2．东部与西部之间的差异 法国东、西部之间的经济发展水平差异十分显著。东部为发达的工业区，被称为“富裕的工业法国”；西部则是以农业为主的地区，被称为“贫穷的农业法国”。 （五）区域发展格局 二、法 国 图15-10 法国城市的空间分布 * http://www.dudebin.co/world/ * 世界经济地理电子教案 一、 英 国 二、 法 国 第十五章 欧洲联盟——欧盟主要经济大国 （一）经济发展概况 　　英国是工业革命的策源地。近50年来，英国经济发生了显著变化，主要表现在： 传统工业的衰落 新兴工业的发展 产业结构的转变 图15-6 英国经济地理概况 一、英 国 1．工业结构 英国工业高度发达，工业产值在工农业总产值中占有绝对的优势。18世纪中叶兴起的煤炭、冶金、纺织、机械、造船等部门为老的传统部门。进入20世纪以后，传统部门萎缩衰退，而随第二次科技革命涌现的电机和电气设备、汽车、飞机、化学、机械制造等部门迅速发展。这些部门在以伦敦为中心的英格兰东南区最集中。 第二次世界大战以后，在第三次科技革命的带动下，以电子、航空、航天、生物工程、海上采油等新兴产业部门成为工业的主导部门。 一、英 国 欧洲主 要工业 钢铁 工业 石油化 学工业 汽车 工业 航空与航 天工业 电子 工业 2．主要工业生产部门及布局 钢铁工业早期的布局是以接近原料地为原则，布局分散，劳动生产率低下。之后钢铁工业布局趋向矿石进口港的沿海地区和消费区，其中斯肯索普和蒂兹赛德是国内最大的现代化钢铁生产基地。 （1）钢铁工业 一、英 国 （2）石油化学工业 一、英 国 北海油田的开发促进了国内经济的复苏。不仅建立了本国的能源基地，带动了相关部门与落后地区的发展。 化学工业部门结构已转向以石油、天然气为原料的有机合成化工产品生产，制药业尤为重要。 英国重要的化学工业基地： 一是默齐河谷地区； 二是北海沿岸。 英国汽车产品以小汽车为主，劳斯莱斯、美洲豹等名牌车享誉国际市场。汽车工业生产主要集中在几家大公司，布局集中在西米德兰和兰开厦工业区。 （4）航空与航天工业 英国是世界上拥有最发达、最完整航空与航天工业体系的国家之一，生产规模大，技术水平高，产品种类仅次于美国和法国，居世界第三位。航空与航天工业多分布在英格兰南部地区。此外，在兰开夏和西米德兰工业区也具有一定规模。 （3）汽车工业 一、英 国 英国的电子工业已成为新兴工业中投资最多、规模最大的高科技产业。英国生产的专用集成电路在世界处于领先地位。20世纪80年代中期以后在英格兰南部又崛起两条新的“硅谷”：一条是从伦敦到西部威尔士首府加的夫的4号高速公路两旁，产品以电子计算机、软件和电信设备为主；另一条是自伦敦向东北到剑桥的11号高速公路两旁，以硅片生产为主。这两条硅谷被称为“伦敦西走廊硅谷”和“伦敦北走廊硅谷”。 （5）电子工业 一、英 国 英国是西欧主要国家中农业人口和产值最低的国家。二战后，英国政府开始重视发展农业。目前粮食需求的66%和畜产品需求的70%已自给，农业技术水平和劳动生产率在欧洲仅次于德国，高于法国和意大利。 英国农业