救灾公路系统_整合会议 - 台湾营建研究院.ppt

2012台灣區混凝土應用與技術研討會混凝土規範及國家標準合宜性探討 規範與標準之意義，乃針對某一特定工作制定技術過程準則及結果，以作為限制產品及工程行為的方法手段，確保材料、產品、過程及服務能符合顧客所需。 因為混凝土的發展歷史悠久、應用廣泛，故各國皆有訂定相關之標準及規章，藉以規範混凝土生產過程及施工過程的各項作業，確保混凝土品質之符合性。 規範及國家標準為工程契約執行之依據，早期因研究資料之缺乏，故我國混凝土之相關標準，皆參照美國標準，然隨著混凝土材料及產製設備之進步，國內混凝土的技術及品質均不輸先進國家，但卻常見工程機關墨守舊規，或擴張解釋，要求施工廠商從嚴配合辦理，徒浪費許多時間及資源，阻礙了新技術的發展，不符節能減碳之趨勢，也造成廠商極大之困擾。 希望藉由提規範各項議題之探討，對法規條文提出合理之解釋，讓各工程單位及監造人員對預拌廠的管制能有一致性見解，使混凝土品管措施能回歸合理性。 國外混凝土標準與國內標準版本更新比較 1) 預拌混凝土坍度及強度規格表檢討 CNS3090最高強度僅至350 kgf/cm2，坍度僅至15cm，210 kgf/cm2以下才有到17.5cm，其規格已不符現場施工需求，甚至成為泵送車加水之幫兇。 坍度許可差3.8cm有隨坍度放寬調整之空間。 增設坍流度許可差之必要。 2) 水泥、爐石粉、飛灰摻用限制 施工綱要規範第2.1.1節配比設計建議表限制了水泥用量、水灰比用量 第2.1.6節規定「飛灰取代水泥不可超過25%、爐石粉不得超過65%」，但因所參考之飛灰混凝土使用手冊及高爐石粉使用手冊編定至今已超過10年，且無混用使用比例規定，因此與實務應用上有所落差，不符合環保趨勢，也浪費國土資源。 就國內外對爐石飛灰之研究及民間建築工程之經驗，添加爐石飛灰對混凝土品質有所助益。 3) 回收水使用限制 預拌廠為維持廠區及車輛之清潔，車輛回廠後沖洗拌合桶在卸料至泥砂分離機及沉澱池乃是正常運作之一部分，在環保法規要求下，預拌廠內無法將沉澱池的水外排，故將沉澱池的廢水回收作為拌和用水為一正常去化管道，符合環保趨勢。 依CNS 13961規定沖洗水若要作為拌和用水其pH值應為5~9，但沖洗水因混有水泥其pH值大多在9以上，超過標準限制而無法使用。 文獻研究及實務經驗而得，pH值9以上對混凝土品質並無影響依據，故回收水pH值限制有檢討必要。 4) 混凝土運送時間檢討 CNS 3090規定”混凝土自加水攪拌開始，必須在1.5小時以內或不得超過300轉內運送到工地並卸料完畢，但若經購方認定在不再加水且能達到規定坍度時，上述規定可以放寬。” 現今化學摻料技術進步，初凝時間可有效獲得控制，再加上市區交通繁忙或是工地等待時間非預拌廠可掌控，常造成堪用之混凝土卻被退料，除了預拌廠損失外易衍生環保問題。 施工綱要規範第03050章雖有附加運送時間放寬之條件，惟工程司不會主動放寬。 美國ASTM C94-12 ACI 318 ASTM C1602 日本 JIS A 5308：2009 英國BS EN 206-1 BS EN 1008 GB 50164 JGJ 63 JGJ 55 1) 預拌混凝土坍度及強度規格表檢討 ASTM C94第6章並無規定規格品，由購方自行決定；CNS 3090表3所列預拌混凝土規格係應參考日本JIS 5308，經查新版JIS 5308(2009)表1所列普通混凝土種類中，最高強度已達45N/mm2，坍度可達21cm，因此參照JIS之規定修正CNS 3090之表3，將強度規格提升至420 kgf/cm2，坍度提升至21cm。 ASTM C94第7章對於坍度之許可差其公制部分與CNS3090表5不符，建議修改。 因前項已增列坍度21cm之混凝土規格，建議此部份之坍度許可差比照JIS 5308(2009)表2備註之規定，縮小為±20mm。 ASTM C94第7.1.3節已規定坍流度的許可差，且國內已有許多混凝土採用坍流度作為允收標準，故建議依ASTM C94第7.1.3節增訂坍流度許可差。 2) 水泥、爐石粉、飛灰摻用限制 飛灰及水淬高爐爐碴粉為常見之混凝土原料，民間建築大多混和摻用，部分公共工程亦允許同時使用取代部分水泥，皆有良好之成果，然規範中卻無混用規定，以致許多工程承辦人缺乏使用之依據，亦不符合環保再利用之趨勢，因此建議增列飛灰及水淬高爐爐碴粉混用之規定。 擬參考美國ACI 318第4.4.2節之規定，建議飛灰及水淬高爐爐碴粉混用取代水泥之上限訂為50%。 若是混用其飛灰之用量建議下修不得超過15%。 將水泥摻料改為膠結材料，避免使用單位誤會。 水泥用量及每公斤水泥最大拌和水量其目的皆為確保混凝土強度而提出之建議值，建議保留一項即可 將水泥改為膠結材料 放寬坍度限制 3