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宇辰网-美国无人机管理新规则Part 107 解读 自2008 年以来，FAA 就已经发现小型无人机潜在的社会应用并计划将其 并入国家空域，在几年之间，反复制定修改了关于小型无人机管理的规则，最 终制定出全面的管理细则并如约在六月份发布，之所以这么说，是因为此前 FAA 多次承诺小型无人机管理规则的发布日期，而次次都未能实现。 但是，今年 6 月 21 日才发布了小型无人机管理规则最终版Part 107 ，在 FAA 的官网上可以看到关于 Part 107 的内容可达六百多页，共分为六大部 分，其中第三、第四部分对整个规则的细节做出了详细的解释。Part 107 的第 一部分对制定这一规则的目的作出了解释，整个规则针对的是重量在 55 磅以 下的小型无人系统（UAS ），旨在使这种新型设备能够安全有效的进行操作， 是 UAS 集成到美国国家空域的下一个阶段。 整个规定可主要分为四个部分：1.操作限制、2.远程飞行员指挥者、3.飞行 器要求、4.模型飞机。 一、操作限制 · 无人机重量不得超过 55 磅（25kg ）。 · 视觉范围内操作；无人机的操作必须保持在远程飞行员指挥者、飞行器 操控者以及视觉监督者的视线范围内。 · 无人机要始终保持在远程飞行员指挥者、飞行器操控者以及视觉监督者 的视线范围内，这里的视线范围指的是在不需要视觉辅助器材的情况下，但是 矫正视力的镜片除外。 · 无人机不允许在非参与操作者的周围进行飞行，不能在封闭建筑物下操 作，不能在车子内部操作。 · 需带有防碰撞灯光，并只能在白天或民用曙光（当地时间官方日出前 30 分钟到官方日落后）状态下操作。 · 必须为其他飞机让路。 · 建议使用视觉观察者，但不做强制性规定。 · FPV 相机不能满足防碰撞要求，但是可以在满足其他要求下使用。 · 最大对地速度为 100m/h。 · 最大离地高度为 400 英尺（120 米），如果超过 400 英尺，保持在建筑 物 400 英尺范围内。 · 在获得空中交通管制中心（ATC ）的许可下，可以在B、C、D、E 级空 域中操作。 · 在 G 级空域中操作无需 ATC 许可。 · 一个人在操作一架无人机时，不能同时充当远程驾驶员指挥者和视觉观 察者。 · 无人机禁止在飞行中的飞机附近飞行。 · 无人机禁止在行驶中的汽车附近飞行，除非在在人口稀疏地带。 · 禁止粗心或鲁莽的操作。 · 禁止运输有害物质。 · 远程驾驶员指挥者需进行飞行前检查。 · 为保障安全操作，任何生理或精神方面有问题的人禁止操作无人机。 · 在符合 part 375 要求的情况下，在美注册的非美籍无人机操作可以按照 part 107 的要求进行操作。 · 在不影响无人机飞行和控制的情况下，允许无人机携带外部负载，但所 携带物体必须安全附着。 · 允许以盈利目地进行无人机财产运输，但是有三个前提条件：1.包括其附 带系统、载荷、货物在内，无人机总重量不能超过 25kg ；2.无人机只能在视线 范围内飞行，不能在行驶中的汽车或飞机中操作；3.无人机只能在本州内飞 行，不能在本州与其他州的交界处飞行。 · 以上所提的多数限制都具有豁免性，无人机操作者获得豁免证书并能按 照其条款进行安全操作。 二、远程飞行员指挥者认证及责任 远程飞行员指挥者如何认证 · 建立远程飞行员指挥者职位。 · 小型无人机操作者或持有小型无人机等级航空人员证书或在持有该证书 远程飞行员指挥者监督下飞行。 · 获得远程飞行员指挥者证书有以下三种要求：1.在 FAA 批准的测试中心 参加并通过航空知识的考试，除飞行学员外，需持有 part 61 飞行员证书，每 二十四个月完成一次飞行审查并完成 FAA 提供的小型无人机线上培训课程；2. 通过美国交通安全管理局审查；3.至少年满 16 岁。 · Part 61 飞行员证书持有者在提交终身证书申请之后，将立即获得临时性 远程飞行员证书；其他申请者在完成交通安全署安全审查后可获得临时性远程 飞行员证书。FAA 预计在收到申请的十个工作日内发出暂时性远程飞行证书。 · 在国际飞行规则出台之前，在其他国家获得认证的无人机操作者需要获 得 FAA 认证的、小型无人机级别的