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SEB MS III 2 项目工程施工生产组织策划 2.1 施工生产组织分析 2.1.1施工现场勘查 ①、项目概况 兰州(新城)至永靖沿黄河快速通道是临夏州各县区与外界联系的重要通道，也是兰州市一小时都市经济圈内的交通要道。它的开工建设，是交通运输部门贯彻落实省委“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略的又一重要举措。项目建成后，将解决库区移民群众行路难的问题，并将刘家峡、盐锅峡、八盘峡三大库区连为一体，有效整合各种资源优势，形成区域连片开发的格局。项目起点位于兰州市西固区新城镇新城黄河桥南，与已建的西固区至新城一级公路终点顺接，终点位于永靖县古城村。路线全长48.246公里，采用双向四车道一级公路标准建设，建设总工期3年，估算投资61.13亿元。 项目总体图 ②、LY03标工程概况 兰永一级公路LY03标，主线全长6000m，全桥通车预计得在2014年12月。 LY03标段内有两座特大桥，其中：三江口黄河特大桥全长2496.5米，全桥共14联，上部结构：12×（4×40m）箱梁+（66+120×3+66）m变截面悬臂现浇箱梁4×20m箱梁，下部结构：1#～36#墩为灌注桩加承台基础，空心薄壁墩。37#～47#墩为灌注桩加底系梁方柱式桥墩，48#～53#墩为灌注桩加承台，重力式实心墩。 尕庙台特大桥左幅中心桩号K14+160，左幅长度927.5米，上部结构为46×20m先简支后连续小箱梁，大桥下部结构为桩基础墩身和桩柱式桥台，右幅中心桩号K13+980右幅长度1287米，上部结构为64×20m先简支后连续小箱梁，大桥下部结构为桩基础墩身和桩柱式桥台。 标段内中桥两座，其中YK11+478中桥上部结构1-20m预应力混凝土简支箱梁，ZY11+478中桥上部结构1-20m预应力简支箱梁，下部结构为U台，扩大基础。 兰州（新城）至永靖快速通道土建工程主要工程量一览表 单位 数量 　 项目 单位 数量 水泥搅拌桩 m 354471 C25混凝土 m3 1586 砂砾土垫层 m3 127000 C25片石混凝土 m3 780 抛石挤淤 m3 15000 C30混凝土 m3 46657 填筑土方 m3 312826 C30抗硫混凝土 m3 995 挖土方 m3 235000 C40混凝土 m3 2578 光圆钢筋 t 2751 C50混凝土 m3 41304 带肋钢筋 t 19567 C55混凝土 m3 13721 冷却钢管 t 7.5 钢绞线 t 2715041 钢筋网及其它钢材 t 413 精轧螺纹钢筋 t 247.5 钻孔灌注桩 桩径1.0m m 900 M7.5浆砌片石 m3 15958.6 桩径1.5m m 4392 桥面铺装 m2 101172 桩径1.8m m 2820 矩形板式橡胶支座 块 336 桩径1.4m m 5186 圆形板式橡胶支座 块 1424 桩径1.2m m 396 　 钢筋混凝土盖板涵 m/道 407.5/13 ③、LY03标现场情况 本标段位于永靖县盐锅峡镇三江口的小茨沟村。 本标段经黄河III级阶地张家台跨越至黄河II级阶地，地势落差大75m，主桥斜跨黄河，桥位地势开阔平坦，经水电站淹没区、鱼塘、芦苇等黄河湿地，八盘峡正常蓄水水位1576.5m，最高洪水位1577m。 该标段为黄河风景，景观丰富、优美④、LY03标场地布设 以三江黄河为界，两岸各设置一个预制场、一个拌合站、一个钢筋和钢结构加工场，通过跨黄河修建钢栈桥、施工便道将全线连接为一体，同时变水上施工为陆地施工，以减少水上施工风险，并加快施工进度。 ⑤、交通情况 本项目区主要公路有西新一级公路、京藏国家高速(G6)树屏至海石湾段、折达路、G109线、G309线、G213线、兰刘战备公路；主要铁路有兰新铁路、甘青铁路、兰刘铁路专用线、在建兰新铁路客运专线以及兰州枢纽(兰州西客运站、沙井驿铁路货运编组站)。 外购材料、机具设备、水泥钢材等材料可通过铁路与公路联运方式进入工地，交通便利。 2.1.2施工生产的内、外部因素的识别 （1）、环境气候：拟建黄河大桥位于黄河侵蚀堆积阶地，引桥经黄河Ⅲ级阶地张家台跨越至黄河Ⅱ级阶地，地势落差大，高差约75m，后经八盘峡水电站淹没区、鱼塘、芦苇地等黄河软地基至黄河边，主桥斜跨黄河，桥址区地势开阔平坦，为U型谷，斜跨宽度约为420m。拟建大桥地处季风气候区与非季风气候区的过渡地带，具有典型的温带半干旱大陆性季风气候，冬季严寒，年平均气温10.2～11.7℃，1月份为零下-6.7～5.3℃，；7月份为18.1～22.4℃。历年最高气温38.9℃，历年最低气温-19.7℃。年平均降雨量311.7～494.0mm，降水分布不均匀，多集中在7