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园博大道新建工程一标 K0+092.6三跨拱桥 分 项 开 工 报 告 江苏东吴路桥建设集团有限公司 苏州市吴中区临湖镇园博大道新建工程项目部 二零一五年三月十五日 桥梁施工方案 一、工程概述 园博大道位于苏州市吴中区临湖镇，总体呈东西走向，西起太湖度假区的环太湖大道，路线向东穿过柳舍村、石舍村、石塘村、在黄垆村西堍沿沙泥河向南，最终止于东山大道。工程起点桩号为K0+000，终点桩号为K3+753，路线全长约3.8公里。 计划工期：2015年3月18日～2015年8月20日。 三、质量要求 竣工验收的质量评定：合格。 四、施工准备1、先搞好施工现场“三通一平”，并布置与既有公路接口处相关安全标识； 2、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，材料全部抽检合格； 3、建设好现场各临时设施：砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、等； 4、测量工程师对桥台位置进行精确放样。 cm左右，在振捣棒上也作好标记，以便振捣时控制振捣厚度。在砼浇筑过程中，派专人检查模板变化情况，及时发现问题及时解决。 d、砼的振捣，使用插入式振捣器，振捣方式垂立于砼面插入振捣棒，或与砼面成40～50度倾角向插入振捣棒，振捣棒的使用要“快插慢拔”，每一个插点振捣时间以20—30s为宜，为保证砼质量最好采用复振措施。 e、浇筑到位后，应排除砼顶部积水，在砼初凝前对顶部砼（约40cm厚）进行复振，确保顶部砼密实及减少气泡。 （五）、砼的养护 砼达到初凝后开始进行塑料布覆盖，为防止砼脱水开裂。在砼达到一定强度，根据气温情况而定，一般在20℃以上则24小时后便拆模，20℃以下则48小时方可拆模。拆模时应特别注意防止碰坏基础的棱角和表面，拆模后也应定时对基础进行洒水养护，养护时间一般为7天。拆模后，如发现砼外表有缺陷时（主要为气泡），应先请示现场监理审视同意后再进行修补。 　　　 二、桩基础施工 （1）钻孔灌注桩施工概述 本合同段共计直径1.2米钻孔桩104根，预计投入钻机4台，施工时间为2个月。 A、准备工作 钻孔前平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座应置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉降。场地的大小要能满足钻机的放置及混凝土运输设备等协调工作的要求。 工地备有足够数量的并经检验合格的各种原材料，符合要求的全套钻孔灌注桩施工设备。精确测定（经监理工程师复测）桩位中心线及定位桩。 B、埋设钢护筒 护筒用5－8mm 的钢板制作，护筒内径较桩径稍大30－40cm。护筒的埋设深度不小于1.5m，护筒顶端高出地下水位1.0－2.0m，同时高出施工地面0.3m。护筒埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度偏差不大于1%，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作，存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。 （2）钻机就位 立好钻架并调整和安设好起吊系统，将钻头吊起，徐徐放进护筒内。启动卷扬机把钻盘吊起，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔，安装钻盘，钻杆位置偏差不大于2cm。 （3）泥浆制备与泥浆设置:在钻孔过程中，每隔半个小时对泥浆指标进行检测一次，并不断调配使其符合规范要求。施工现场循环池采用钢板焊接成，泥浆经过滤网过滤后进入储浆池。循环池和沉淀池采用泥浆泵翻运，详见泥浆处理方案。 （4）钻孔工艺:钻孔灌注桩施工工艺流程图见下图。将钻具和泥浆泵安装就位，首先向孔内注入泥浆，采用低转速低进尺进行，待钻头导向部分进入土层以后，根据按不同的土层采用不同的转速和进尺速度进行钻孔。 a.桩的钻孔应在中距5米内的任何灌注桩混凝土完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。 b.通过钻孔地质剖面图，根据按不同的土层选用适当的钻头，钻进压力，钻进速度和不同指标的泥浆。 c.钻孔作业分班连续作业，不得中断，拆装钻杆时力求迅速，提升或下放钻具时应防止钻头碰撞护筒，孔壁和钩挂护筒底部。 d.在钻进过程中，应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随即改正。 e.钻孔时及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样分析，判明土层以便与地质剖面图相核对。 f.钻孔过程中采取有效措施，防止钻机上的零部件、铁件以及其它杂物掉入孔内，以防造成钻孔事故。 除上述注意事项外，还必须遵循技术规范和监理工程师的要求。当钻孔达到设计图纸规定深度并经监理工程师复测确认孔深达到设计要求后即可停止钻孔。 （5）清孔 a.钻孔达到设计图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师复测批准后立即进行清孔，本合同段钻孔桩清孔采用换浆法清孔。 b.经检查孔底钻渣沉淀层厚度小于或等于图纸规定并经监理工程师复测确认孔底沉淀层厚度符合图纸规定，即可停止清孔。 c.清孔结束，立即拆除钻杆及钻头。 d.拆除钻具后，对孔径，孔形和倾斜度，