三和特大桥水中墩基础施工方案.docVIP

目　录 1.编制依据 1 2.编制范围 1 3.工程概况 1 3.1工程简介 1 3.2主要技术标准 2 3.3 桥墩(75至87号)地质情况 2 3.4桥墩(75至87号)承台基础尺寸 2 3.5桥墩(75至87号)水面、原地面、承台底标高 3 3.6桥墩(75至87号)地质情况 4 4.施工方案 4 4.1总体施工方案 4 4.2具体施工方案 4 5.施工工艺及方法 6 5.1便道施工及筑岛方法 6 5.2钻孔灌注桩施工工艺方法 6 5.3钢板桩支护施工工艺方法 7 5.3.1选取钢板桩支护材料尺寸 7 5.3.2钢板桩支护施工工艺方法 9 6施工组织安排 13 6.1施工总目标 13 6.1.1质量目标 13 6.1.2安全目标 13 6.1.3投资控制目标 13 6.1.4环水保目标 13 6.1.5社会稳定目标 13 6.1.6职业健康目标 14 6.1.7文明施工目标 14 6.2施工组织机构及职责分工 14 6.2.1施工组织机构设置 14 6.2.2 职责分工 15 6.2.3 任务分工 19 6.3 施工人员组织 19 6.3.1主要管理人员配备 19 6.3.2施工工班人员配备 20 6.4 施工弃土组织 21 6.5 机械设备组织 21 6.5.1 机械设备配置 21 6.5.2测试设备配置 22 6.6 投入主要材料 22 6.6.1投入拉森式Ⅳ型钢板桩 22 6.6.2投入围囹I40A 工字钢 23 6.6.3投入内支撑40B槽钢 24 7.安全、质量、文明施工与环保措施 24 7.1安全施工保证措施 24 7.1.1安全施工技术措施 24 7.1.2现场电器安全技术措施 26 7.1.5现场机械安全技术措施 26 7.2质量保证措施 27 7.3文明施工与环保措施 27 7.3.1场容场貌管理 27 7.3.2文明施工与环境保护 27 鲁南高速铁路 三和特大桥筑岛围堰钢板桩支护施工方案 1.编制依据 (1)　三和特大桥施工图； (2)《铁路给水排水施工技术指南》TZ209-2009； (3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设（2010）241号； (4)《建筑施工安全生产技术规范汇编》； (5)《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）； (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010； (7)《铁路技术管理规程》（TG/01-2014）； (8)《铁路工程建设标准》； (9)《铁道工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009） (10)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303—2009） (11)建设单位编制的指导性施工组织设计； (12)鲁南高铁LQTJ-1标实施性施工组织设计; (13)现场调查资料。 (14)同类铁路工程项目施工经验。 2.编制范围 三和特大桥75-87号墩基础填土筑岛围堰，插打钢板桩支护施工。 3.工程概况 3.1工程简介 （1）三和特大桥桥址主要位于临沂市费县境内，起止里程为：DK157+228.397-DK168+706.692，全长11.478298km。桥址区海拔高程120～370m，沟梁相对高差100～150m，地势起伏较大，大部分地段覆盖层较薄，局部基岩出露，多分布有村庄、农田、林地，有乡村道路通达，交通便利。主要跨越人工渠、浚河、预留104国道、塔城公路等河道和公路，分别采用（32+48+32）m连续梁、48m简支梁、（60+100+60）m连续梁、（32+48+32）m连续梁跨越。 (2)三和特大桥75-87号墩(DK159+686.806-DK160+79.398)设计采用直径1.25米的桩基础、2.5米厚的矩形承台；79号-82号墩为空心墩、其他为实心墩；75-87号墩均采用32米跨径的预制箱梁通过。 3.2主要技术标准 (1)铁路等级：高速铁路； (2)设计行车速度：350km/h； (3)正线数目：双线； (4)正线线间距：5.0m； (5)最小曲线半径：一般7000m，困难5500m； (6)最大坡度：20‰，困难地段不大于30‰； (7)到发线有效长度：650m； (8)列车运行控制方式：自动控制； (9)调度指挥方式：调度集中； (10)最小行车间隔：3分钟。 3.3 桥墩(75至87号)地质情况 （1）地层岩性 上覆3-7-3中砂,地基基本承载力σ0=200KPa,下伏（13-1-W2）灰岩,地基基本承载力σ0=800kpa. （2）水文地质条件 75至87号位于浚河,地表水丰富,水深随季度不同,一般有水,水深0-4米;地表水无侵蚀性；地下水具有H1侵蚀性。 （3）地震效应 桥址区地震动峰值加速度为0.15g，相当于地震基本烈度VII度，地震动反应谱特征周期为0.40s。 3