九华中路立交桥优化邻近营业线施工方案.docxVIP

第一章 编制依据1.1编制依据1NASZ—5标招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件；2国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；3 《铁路混凝土工程施工技术指南铁建设》（〔2010〕241号）；4 《宁安铁路组织设计管理办法》（宁安工发〔2011〕308号）；1.2编制原则1响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。2严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。3施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。4遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.3编制范围本方案适用于既有九华中路立交桥拆除第18跨-33跨T梁施工。1.4编制目的确定施工设备、工艺、施工顺序，检验施工组织方式、机具、人员配备、管理体系的适用性。及时控制和消除事故的危害，最大限度减少事故造成的人员伤亡和财产损失。第二章 优化简介2.1 优化措施九华中路立交桥位于宁安铁路DK84+890.82，根据2013年11月7日在路局评审的原九华中路立交桥改建邻近营业线施工方案，方案中九华中路立交桥分为两期施工，一期拆除九华中路立交桥1-14跨，二期拆除15-33跨。根据宁安公司2014年2月21日会议纪要要求，九华中路立交桥是芜湖市南北交通的重要枢纽，占据了芜湖市南北交通四分之一的交通流量，为了减轻芜湖市交通压力，与芜湖市市委、市交警支队、重点局进行施工组织沟通，对九华中路立交桥原有方案进行优化，优化后的方案是：一期拆除1-14跨、18-33跨，剩余营业线上方第15跨及邻跨（16-17跨）T梁二期施工。1-14跨施工依据（2013年11月7日在路局评审的原九华中路立交桥改建邻近营业线施工方案）执行。为了保证上跨营业线及邻跨安全稳定，第18跨采用2台轮式起重机吊装作业，彻底分离第19跨与剩余3跨的连续，然后再拆除剩余19-33跨桥梁。2.2 交通条件九华中路桥坐落在九华中路上，沿着既有九华中路桥一侧的施工便道进入施工现场。2.3 用电条件施工用电：利用施工现场附近变压器，架设临时供电线路，用于拆除施工中夜间照明和供电及新建该桥的施工用电。2.4 地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况穿越九华中路立交桥的各种管线均做好迁改方案，准备与拆除前或过程中同步使用迁移。第三章 施工组织3.1施工准备遵循“施工方案未经业主批准不施工”、“先防护后施工”、配合施工专业人员不到现场不施工”、“应急物资不到场不施工”的原则，合理组织人力、机械，安全生产；3.2组织机构详见图3.2.1-1 局指挥部组织机构。图3.2.1-1 局指挥部组织机构分部组织机构详见图3.2.2-1 分部组织机构。图3.2.2-1 分部组织机构指挥部主要管理人员联系方式详见表3.2.3-1 局指挥部主要管理人员联系方式。表3.2.3-1 局指挥部主要管理人员联系方式序号单位职 务姓 名联系方式1五标指挥部总指挥2副总指挥3副指挥长4总工程师5工程师6调 度7安质部部长8计合部长9财务部部长10综合办公室11实验室分部主要管理人员联系方式详见表3.2.3-2 分部主要管理人员联系方式。表3.2.3-2 分部主要管理人员联系方式序号单位职务负责人联系方式1一分部项目经理2总工程师3副经理4安全总监5工程部长6安质部长7计划部长8物资部长9测量班长10调度架子队主要管理人员联系方式详见表3.2.3-3 架子队主要管理人员联系方式。表3.2.3-3 架子队主要管理人员联系方式表序号岗位人数责任人联系方式1架子队长12技术负责人13质检工程师14安全工程师15试验工程师16测量工程师17桥梁工程师18施工员1合 计83.3主要机械设备配置按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好。机械设备详见表3.3-1 机械设备。表3.3-1 机械设备主要施工机械表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(KW)生产能力用于施工部位备注1挖掘机WY2002贵0m3桥梁下部2装载机ZL50B2山0m3现场及拌合站3电动空压机4L-20/83河北2009.113222m3/min桩基4风 镐G105甘肃2009.021.2m3/min桩基5洒水汽车SC15130G1湖北2008.85t便道及场地6汽车吊QY1002武汉2008.67520t拼装