京沈高速公路某标段施工组织设计_secret.docVIP

京沈高速公路某标段施工组织设计第 一 章编制依据 3 第 二 章工程概况 4 第 三 章施工部署 5 第 一 节控制工期的关键点部署原则 5 第 二 节施工作业段划分 5 第 三 节人员、机械配备配置 6 第 四 节厂站、实验室建设及大型构件与混凝土供应 7 第 五 节阶段施工安排及工期控制 7 第 六 节施工组织结构 9 第 四 章施工准备 10 第 一 节施工用水、用电 10 第 二 节施工临时道路 11 第 三 节施工临时用地 11 第 四 节人员、机械设备及物资进场 11 第 五 节做好开工项目的材料试验 12 第 六 节建立测量控制系统 12 第 七 节现场情况调查摸底 12 第 八 节编制开工报告，申请开工 12 第 五 章主要工程项目施工方案 13 第 一 节施工测量 13 第 二 节排水工程 15 第 三 节道路工程 29 第 四 节分离式立交及互通立交 29 第 五 节过街天桥 41 第 六 节涵洞 42 第 六 章冬雨季施工技术措施 47 第 一 节冬季施工技术措施 47 第 二 节雨季施工技术措施 47 第 七 章质量和基期保证措施 49 第 一 节质量保证措施‘ 49 第 二 节工期保证措施 52 第 八 章技术节约措施 54 第 九 章技术资料管理 55 第 一 节技术资料管理措施 55 第 二 节资料管理目标 55 第 十 章安全及文明施工措施 56 第 一 节安全措施 56 第 二 节环保与文明施工 57 第 一 章编制依据 1.1《京沈高速公路（北京段）》某标段（K5+200~K11+500）施工设计图纸第一至十册和乙组文件第三、四、五册。 1.2中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》1999年版。 1.3《京沈高速公路北京段工程》施工招标文件(专用本) 1.4国家和交通部及北京市颁发的相关规范、规程 1.5现场实地考察情况。 1.6《京沈高速公路（北京段）工程》施工招标文件补遗书No.1、No.2。 第 二 章工程概况 1．1地理位置及线路走向 京沈高速公路北京段工程起点，向南经北京丰台、大兴至市界固定大桥与河北省段相连，全长52.52km。本标段起点位于现况公路一环（京量路）桥南侧，状号为k1+200，终点位于黄村镇（减河）北侧，桩号k7+500,路线全长6.3km. 2地形地貌 京沈高速公路某标段位于房山，南接河北省固安县。地势较平坦。公路沿线均属同一地貌地质单元，即永定河冲击扇的中部平原地区，地形一般平坦，地势北高南低，地面标高44m-36m。 1．3 工程地质及水文 与本公路相关的主要构造带位通县一南苑断裂带。该断裂带展布于定庄一南苑一线，北段沿至朝阳农场，南段经西门至葫芦垡，全长约54km。 本路段处在永定河洪、冲击扇的中部，其第四系沉积物，上部为约7m－20m厚（北薄南厚）的粘性为主，间或有砂夹层，7m－20m以下为厚层卵石地层。 公路沿线浅部地层，2.0m,以上一般以低液限粉土为主，局部地段约1.0－2.0m处分布有低液限粘土。 第 三 章施工部署 第 一 节控制工期的关键点部署原则 以总工期为目标，以质量为中心，以交通导流为先导，以阶段目标为控制点，先辅路后主路，先地下后地上，抓住重点部位进行施工组织。 第 二 节施工作业段划分 为保证工期，拟将本标段的路基、结构工程分成三个施工作业段同时进行施工。 第一作业段：K1+200~K3+300，长度为2.1km； 第二作业段：K3+300~K5+100，长度为1.8km； 第三作业段：K5+100~K7+500，长度为2.4km。 路面基层及面层统一安排施工。 各段主要工程项目与数量如下： 序号 主要工程项目 工程数量 第一作业段 第二作业段 第三作业段 1 主收费站 1处 —— —— 2 互通立交 —— —— 1座 3 分离式立交 1座 1座 —— 4 天桥 2座 3座 3座 5 主路涵洞 2道 2道 3道 6 边沟过道涵 23道 5道 —— 7 挖方 3.7万m3 3.8万m3 4.6万m3 8 填方 10万m3 13.2万m3 14.1万m3 9 底基层 10.5万m2 11.6 万m2 13.3万m2 10 砌筑工程 1.3万 1.5万 1.4万 11 雨水管线 —— 1726m 5315m 12 二灰基层 13.1万m3 13 沥青路面 32.7万m2 第 三 节人员、机械配备配置 序号 设备名称与型号、产地 配置数量 备注 一段 二段 三段 1 PC400挖掘机 2 2 2 2 D850平地机 1 1 1 3 PY180A平地机 1 1 1 4 T140推土机 1 1 1 带松土器 5 T160推土机 1 1 1 6 ZL50装