地铁安全文明施工专项方案.docVIP

目 录 1 工程概况 2 2 安全施工目标及组织机构 3 2.0.1 安全施工目标 3 2.0.2 安全生产组织机构 3 3 安全生产保证措施 4 3.0.1 安全管理目标 4 3.0.2 安全生产保证措施 4 3.0.3 安全保证体系图 4 3.0.4 加强职工安全教育 4 3.0.5 施工现场安全措施 7 3.0.6 生活场区安全措施 8 3.0.7 施工机械安全措施 9 3.0.8 施工用电安全措施 9 3.0.9 现场防火措施 10 4 服务目标 11 5 安全防范重点 11 6 突发事故的防范措施 11 6.0.1 台风、雷电防范措施 11 6.0.2 暴雨防范措施 12 6.0.3 坍塌防范措施 12 6.0.4 停电防范措施 12 7 文明施工 13 7.0.1 组织机构和组织方法 13 7.0.2 公司文明施工岗位职责 15 7.0.3 项目部文明施工岗位职责 15 8 安全生产管理制度 16 9 现场管理措施 16 9.0.1 工地现场管理 16 9.0.2 现场生活卫生管理 17 9.0.3 现场除臭防噪音管理 17 9.0.4 安全管理办法 18 9.0.5 现场安全纪律基本内容 18 10 台风雨季施工安全技术措施 19 10.0.1 技术措施 19 10.0.2 安全技术措施 19 11 文明施工环境保护措施 20 11.0.1 文明施工管理的规定 20 11.0.2 环境保护措施 22 11.0.3 安全用电组织措施 22 11.0.4 建立安全责任制 23 12 消防安全管理 25 13 治安综合管理 26 13.0.1 治安与保卫 26 13.0.2 治安教育与制度 26 13.0.3 宿舍管理 26 1 工程概况 1.0.1 工程简介 深圳地铁9号线笔架山停车场位于笋岗西路、皇岗路及福田河围成的笔架山公园地块内，南北长(至出入场线设计终点)约725m，东西最宽处达118m, 停车场总建筑面积为73340.5平方米。总用地面积约8.37公顷，临时用地面积由规划的约20万平米优化为16.9万平方米。 1.0.2 工程范围 包括因地铁主体开挖施工或者交通疏解工程而引起的给水、雨水、污水市政管线改迁及恢复。 本工程不包括：地铁主体管线与市政接驳管线的设计，道路绿化给排水管线的恢复设计以及临时悬吊管道的结构设计，由管线改迁引起的绿化迁移及恢复设计。 主要施工内容： 给水工程：由于污水管的改迁，给水管需临时改迁至停车场扩建结构西侧。 雨水工程：临时废除停车场扩建范围内的雨水口收集系统，场内排水由主体基坑统一考虑。 污水工程：将影响停车场扩建结构的现状DN2400污水管永久改迁至主体结构东侧。 1.0.4 工期及质量要求 本工程施工总工期须满足政府工期责任状要求。分工点分阶段实施，各工点各阶段具体工期由甲方或监理将商定工期书面通知乙方。实施过程中，甲方有权根据地铁施工总体进度对本工程工期进行调整。 质量标准：按国家及地方验收标准达到“合格”。 2 安全施工目标及组织机构 2.0.1 安全施工目标 本工程的安全施工目标是： 1 杜绝死亡、重伤事故； 2 现场施工人员的年轻伤率不大于5‰； 3 无塌方、中毒、火灾等事故； 4 无重大设备事故、重大交通事故； 5 避免发生施工中造成的道路交通中断、通信中断、漏水和漏气等工程施工责任事故。 2.0.2 安全生产组织机构 项目经理部拟组建强有力的安全组织机构，建立以项目经理为组长，安全主任、现场施工经理为副组长，各业务部门负责人为组员的安全保证小组，贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保施工生产的安全。 详见下图。 图2.1 组织机构图 3 安全生产保证措施 3.0.1 安全管理目标 根据工程特点，安全管理目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤、死亡事故；“一创建”即：创建安全文明工地。 3.0.2 安全生产保证措施 1 坚持“安全第一，预防为主”的方针 把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，落实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制。 2 建立健全能有效运行的安全管理体系，行使安全监察职能。 3 建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。 4 实行安全生产三级管理，即一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班长负责。 5 特殊工种严格按照{特种作业人员安全技术考核管理规定}执行。要经