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地铁防护棚施工方案(含文明施工)
新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程
西兆通车辆段与综合基地
火车防护棚工程
施工方案
编制单位:
编 制 人:
技术负责人:
编制日期:
1编制说明
1.1编制依据
新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚设计图纸、审批文件等。
国家、铁路部门、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。
国家、铁路部门、建设部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
我单位技术装备及多年积累的类似工程施工技术和管理经验。
1.2编制范围
新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚。
施工内容:桩基础、承台基础工程、主体框架柱、屋面结构、脚手架工程等。
1.3编制原则
遵循安全质量为核心,通过加强资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量的原则。
坚持“总体布局、全面开工,分段突击、快速推进,均衡生产、确保重点,确保在工期内完成建设任务”的原则。
坚持管理制度,人员配备,现场管理和过程控制四个标准化,以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段,落实闭环管理,全面推行标准化管理的原则。
本着先进性与适用性相结合的原则,采用成熟可靠的技术,加强工序控制,确保优质、安全、快速、高效建成该工程;并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资,降低成本。
遵循“重视环境、保护环境”的原则,做到不扰民,不污染环境,最大程度的减少施工对周边既有道路、单位办公及民众生活的干扰。共同建设和谐人文环境、自然环境和文明施工环境。
2工程概况
2.1工程简介
新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚,位于西兆通车辆段与综合基地洗车库、镟轮库东侧,该项目的建设既保证了轨道交通的安全、也利于周边的开发,是轨道交通1号线周边开发的关键性前期工程。
2.2工程概况
本工程地基处理采用钢筋混凝土钻孔桩,桩径1.0m,桩长35m左右;基础形式为钢筋混凝土承台,高度1.5m;主体结构为框架结构,框架柱截面为1.0m*1.0m;屋面采用钢筋混凝土结构,厚度为800mm。
3工期指标计划
3.1工期目标及节点工期
本工程计划于2016年3月1日开工,于2016年8月31日竣工。
主要节点工期:2016年5月28日完成主体框架柱。
3.2总体施工进度安排
施工准备:2016年2月18日~2016年2月29日。
桩基础:2016年3月1日~2016年4月20日。
承台基础:2016年4月1日~2016年4月24日。
框架柱:2016年4月16日~2016年5月28日。
脚手架:2016年5月1日~2016年6月23日。
脚手架预压:2016年5月23日~2016年7月3日。
梁板模板、钢筋:2016年6月3日~2016年7月23日
梁板混凝土:2016年6月23日~2016年8月6日。
养护、拆模:2016年7月3日~2016年8月31日。
3.3按区段划分的施工进度安排
施工准备:2016年2月18日~2016年2月29日。
西区桩基:2016年3月1日~2016年3月31日
东区桩基:2016年1月1日~2016年4月20日。
西区承台:2016年4月1日~2016年4月15日。
东区承台:2016年4月25日~2016年5月28日。
西区支架:2016年5月1日~2016年5月22日。
东区支架:2016年5月23日~2016年6月23日。
西区支架预压:2016年5月23日~2016年6月2日。
东区支架预压:2016年6月24日~2016年7月3日。
西区模板、钢筋:2016年6月3日~2016年6月22日。
东区模板、钢筋:2016年7月4日~2016年7月23日
西区混凝土:2016年6月23日~2016年7月2日。
东区混凝土:2016年7月24日~2016年8月6日。
西区养护、拆模:2016年7月3日~2016年7月27日。
东区养护、拆模:2016年8月7日~2016年8月31日。
4施工方案
4.1总体施工方案
4.1.1总体施工组织
遵循“高标准起步,强现场管理,严过程控制,创精品工程”的建设方针,贯彻“、,均衡生产有序推进”的组织原则生活用水就近市政主要工程施工工点T接地方电源,。45o-60o 之间,应在立面整个长度和高度上连续布置,斜杆两端扣件与立杆节点(即立杆与横杆的交点)的距离不宜大于200mm,最下的斜
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