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恶劣天气对车辆安全行驶的影响 摘要:恶劣天气，也称灾害性天气，常常会对车辆的安全运行产生极人的不良影响，有时甚至会引发道路交通安全事故。如何保障车辆在灾害性天气下的安全行驶成为一个非常热门的研究方向。分别就人风、雨雪、人雾、高温等四类常见的灾害性天气对道路交通安全所产生的影响进行分析，并提出应对方法和措施，以期降低灾害性天气对道路交通的不利影响，提高道路交通安全。 关键词:恶劣天气;交通安全;应对策略 一、前言 2008年春竹前夕，我国中南多个省份发生较人而积暴风雪灾害，导致局部地区交通中断、众多旅客滞留等严重后果。处于行进途中的车辆也发生了多起交通事故，造成 人员伤亡和财产损失。由于我国幅员辽阔，地理条件、气象条件复杂多变，因人雾、冰雪和暴雨等灾害性天气引起的道路交通事故时有发生，有些严重后果令人触日惊心。 国外也经常有关于恶劣天气引发交通事故的统计和报道。据关国国家公路交通安全管理局( NHTSA)统计，超过22%的道路交通事故是由恶劣天气引起的。在2001年关国 发生的63 L 4万起事故中，与不良天气条件有关的事故数为140 8万起，共有6 918人在事故中丧生，61.5万人有不同程度的受伤，分别占总数的22 3% . 16 4%和20. 3% 同年在我国75. 5万起事故中，发生在灾害性天气下的事故有14 .5万起，死亡1.3万人，受伤7. 6万人，分别占总数的18.7%、12.3%和13.9%。 我国正处在一个交通量增民非常快、事故多发的时期，研究灾害天气下交通安全的相关理论和对策，具很强烈的现实意义。本文拟分析各种常见恶劣天气对车辆安全行驶所产生的影响，提出应对策略和防范措施，以提高在恶劣天气条件下车辆行驶的安全性。 二、天气对道路交通的影响分析 根据中国气象局2004年8月24日正式公布的《气象灾害预警信号发布试行办法》,灾害性天气预警信号主要分为台风、暴雨、高温、寒潮、人雾、雷雨人风、人风、沙尘暴、冰雹、雪灾、道路积冰等十一类。这些灾害性天气对车辆在道路的正常运行将产生极人的负而影响，甚至引发行驶安全事故。本文主要从大风、雨雪天气、人雾和高温对道路交通的影响进行分析。 (一)大风对道路交通的影响 在道路线型平直、路况良好的情况下，车辆通常都以较快的速度行进。此时，如果遇上人风，车辆会产生摆动。原因是风对车辆的作用力不均匀，作用方向也不规律，再 加上车辆本身结构中存在的各种缝隙空间，快速流动的空气在不规则的车体中形成了人小不等的摩擦阻力，车速达到一定程度，车辆就会产生摆动。如果风力较强，会使车辆 偏离行车路线，而且这种偏移是随车速的提高而加剧的。经测算，普通轿车以100km /h的车速行驶时，遇有风速100m /s、的横向风，车辆在100米的行程内将偏离中心线4~5米，客车的偏移量将更人。天气晴朗、能见度高的时候，人风很容易引起驾驶人员的疏忽。如果驾驶员此时操控不当，就容易造成事故。除了对车辆本身安全的影响，人风还会引发掉落物，如刮起的树枝、电线杆等，它们都会影响车辆行驶安全。在我国北方地区，人风还可能引起沙雾，使能见度骤然下降，极易引发交通安全事故。 (二)雨雪天气对道路交通的影响 对于雨雪天气，较为突出的问题是路而摩擦系数降低，从而引发道路交通事故。在潮湿的路而上，容易形成一层很薄的水膜，使车轮与路而材料之间隔着一道润滑剂，水膜将路而上的微小坑洼填平，使两者的相勺_嵌制受到严重影响。这种现象被称为“水垫”。水垫可以使车轮与路而之间的摩擦力锐减，有时候甚至使之趋近于零，以致使汽车驱动、制动或转向都可能失灵。对于定员5人的普通小汽车而言，路而上0. 8 cm厚的水膜，当车速达到90km/h时，摩擦系数仅为0. 15,,当车速超过100km /h时，摩擦系数接近于零。雨雪天气下，行驶中的汽车制动器中可能会出现进水现象，渗入制动器的水在制动蹄摩擦片和制动鼓表而会形成一层水膜，并起到一定的润滑作用，从而导致汽车制动失效或制动效能降低。另外，雨天的能见度低，驾驶员视距也相对较低，容易因看不清前方路而情况而发生事故。在积雪的道路上，由于雪光反射，使驾驶员视力疲劳，不易识别路而情况。 (三)大雾对道路交通的影响 由于人雾，经常发生追尾事故和其他交通事故，特别是在高速公路和快速道路上。这里有两个交通术语—绝对安全间距和相对安全间距，前者是指汽车在道路上同一车道行驶中，当前车紧急制动时，后车与前车不会发生追尾相撞所需要的足够间距。后者是指汽车在道路上同一车道行驶中，后车驾驶员根据自己对道路交通状况、前后两车的性能、行驶速度的估计以及自己的交通驾驶经验，与前车保持自己认为安全的间距。在正常气候条件下，道路上(尤其在高速公路上)的可视距离人于绝对安全间距和相对安全间距。根据交通安全管理部门的测试，在