220kV 变电站SVC 系统的研究与应用.pdfVIP

技术应用 电能质量 220kV变电站SVC系统的研究与应用 赵丽萍 王 双 王岩鹏 (张家口供电公司，河北 张家口 075000) 摘 要:介绍了电气化铁路对三马坊220kV变电站电能质量造成的影响，阐明了在站内增设SVC装置的必要 性。针对电气化铁路牵引站给系统电压带来的一些特殊问题，提出了相应的治理方案。提高了供电质量 和可靠性，达到了预期目的。 关键词: 电铁负荷；电能质量；SVC Research on SVC System in 220kV Substation and Its Applications ZHAO Liping, WANG Shuang, WANG Yanpeng (Zhangjiakou Power Supply Company, Zhangjiakou 075000, China) Abstract: The paper proves the impact of electrified railway on power quality in Sanmafang 220kV substation, and then demonstrates the necessity of additional SVC devices in the station. Corresponding control strategy has been put forward to solve a number of special problems of system voltage cased by the introduction of electrified railway traction stations. With the help of our strategy, the power quality and reliability could be improved obviously. Keywords: Load in Electrified Railway; Power Quality; SVC 中图分类号: TM7.3 文献标识码: B 文章编号: 029-273(200)05-007-05 0 引言 三马坊变电站220kV有两条进线，分别为上 三一线与上三二线。站内有三台主变压器，＃1 在华北地区，凡是有牵引站接入的地方，由 变与＃2变投入带全站负荷，＃3变为备用主变压 于牵引站没有采取有效的滤波装置，其谐波电流 器。 注入量都超过了国家标准规定的允许值，很多供 现方式下，#1变在110kV#5母线带出大秦 电站110kV母线的电压总谐波畸变率大大超过国 铁路负荷(东城牵引站)，该牵引站属于大秦线重 家标准规定。受电铁影响较大的张家口三马坊变 载牵引站，牵引变额定容量75MVA×2。由于牵 电站，电能污染尤其严重，迫切需要装设SVC装 引站没有采取有效的滤波装置，其谐波电流注入 置，综合治理负序、电压波动、谐波并进行无功 量都超过了国家标准规定的允许值，牵引站谐波 补偿。 及无功倒送问题造成电压波动较严重，同时随着 电铁增容及负荷增长，电压问题将进一步突出， 1 运行状况与负荷情况 实际运行