Fcnki_并联混合动力汽车传动系参数匹配_王庆年.pdfVIP

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2017-07-15 发布于浙江
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Fcnki_并联混合动力汽车传动系参数匹配_王庆年

30 　 1 吉林工业大学自然科学学报　Vol.30　No.1 2000 1 Natural Science Journal of Jilin University of Technology 　Jan.2000 :1002-378X(2000)01-0072-04 王庆年, 何洪文, 李幼德, 初　亮 (吉林工业大学汽车工程学院, 吉林长春　130025) 　:研究了并联混合动力汽车动力传动系中发动机功率、电动机功率以及减速器速比的选择依据, 给出了计算实例,通过模拟计算验证了选择依据的合理性。 :并联混合动力汽车;动力传动系;参数选择;匹配 :U273　　:A 1　 (、、),、。。 ( 1)。。, ;, ,, , 。, ,, , ,。 1　 Fig.1　The configuration of a parallel hybri electric vehicle ,, , ＊2 1 Cd A v ＊ P e, max = mgf + v (1) 3 600 η 21.15 ＊ P e,max ;v ;Cd ;A ;m ;η;f 。＊＊〔1〕 v 。v =v max (km/h), ,,。〔2〕, v 20 ～30 km/h , v ＊=v , 。 a a ＊＊ , v v ≤v ≤v 。 a max :1999-09-06 :(980506) :(1952-), , , 第1 期王庆年等:并联混合动力汽传动系参数匹配 ·73 · 2 　 io io , R N io ≤0.377 r e,max (2) v max N e,max (r/min);R r (m )。 ,, i0 R r N ep io ≥0.377 (3) v max N ep(r/min)。 2 , i =i , o o3 ,, , ; io =io 1, (PA -PB ), , ; io =io2 , , , , (PA -PC )。, ,, ,