基于单双can总线转换的汽车电子测试设备的设计!.pdfVIP

2017 年第 5 期 信息通信 2017 （总第 173 期） INFORMATION COMMUNICATIONS （Sum. No 173） 于单双CAN 总线转换的汽车电子测试设备的设计 陈 聪 江苏航空职业技术学院，江苏镇江212132） 摘要：汽车的质量和可靠性至关重要，任何一辆汽车在组装前，各电子模块都要经过严格测试。文章论述了在以STM32 为核心的MCU 上利用CAN 控制器循环访问测试各模块。根据不同电子模块、不同产品类型，分别选 单线CAN 通信 或是双线CAN 通信来完成测试流 。文章详细描述了该汽车电子测试设备的硬件电路设计过 和软件设计流 。该 测试设备已在实际汽车生产厂商中使用。 关键词：STM32 ；CAN 总线；测试 图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1673- 1131 20 17 ）05-0110-02 0 引言 可以保障 EM 辐射的最小化。高速模式比特率为83.33Kbit/ s。跟正常模式相比，总线数据传输速度更快，因此EMC 性能 随着汽车制造产业的 断壮大，业界将目光越来越多的 相比正常模式有所降低。高速模式仅应用于特殊情况，而 投入到了汽车的质量及其可靠性上。汽车制造厂商必须确保 是单线CAN 的常规状态。 汽车的各个独立电子系统在出厂时经过严格的测试，以避免 1.3 STM32 CAN 控制器简介 后期高额的维护和改造费用。因此，相对应的汽车各模块的 STM32F103 系列自带一路 CAN 控制器，它自带的是 测试设备的软硬件开发尤为重要。 bxCAN ，即 本扩展CAN，同时支持 CAN 2.0A 协议和2.0B 现如今，国家已将新能源汽车列入加快培育和发展的七大 协议。它能高效的以较小的 CPU 负荷来处理大量收到的报 战略性新兴产业。汽车的智能化、数字网络化、节能化成了汽 文。STM32 的CAN 控制器可以通过软件配置来设定报文发 车发展的大方向。汽车总线是实现数字网络化的 础，在汽 送的优先级。bxCAN 能提供所有时间触发通信模式所需的硬 车的各模块之间，利用汽车总线通信来构成一个主体。同样， 件功能，能满足安全紧要的运用环境。 在测试汽车设备时利用汽车总线来访问不同的汽车模块，以 STM32 的bxCAN 的主要特点有：支持CAN 协议2.0A 和 此来得到测试结果。在当今 CAN 总线仍是汽车产业的主流