1题干： 在何种情况下机舱集中监视与报警系统会发出失职报警： A 未.DOC

1.题干： 在何种情况下机舱集中监视与报警系统会发出失职报警： A. 未能及时在集控室消声 B. 未能及时排除故障 C. 未能及时在延伸报警箱应答 D. A+C id:40157 答案:A .题干： 在报警系统中，有报警信号且按了确认按扭后，报警指示灯和蜂鸣器状态是： A. 报警灯灭，蜂鸣器消声 B. 报警灯平光，蜂鸣器响 C. 报警灯灭，蜂鸣器响 D. 报警灯平光，蜂鸣器消声 id:40166 答案:D .题干： 在集中监视与报警系统中，失职报警一直要维持到______为止。 A. 接受到集控室消声应答指令 B. 接受到集控室消闪应答指令 C. 接受到延伸报警箱的消声应答指令 D. 接受到延伸报警箱的消闪应答指令 .题干： 被监视参数小于报警下限值时，将发出： A. 报警装置故障报警 B. 上限报警 C. 下限报警 D. 偏差报警.题干： 在监视液位时，为避免因船舶摇摆而出现的误报警，通常采用： A. 报警延时 B. 报警封锁C. 报警切除 D. 报警延伸 id:40187 答案:A .题干： 在具有集中监视与报警系统的机舱中，一旦运行设备出现故障，不仅可在机舱、集中控制室发声光报警，该报警信号还能延伸到： A. 货舱 B. 前尖舱 C. 舵机舱 D. 驾驶台 id:40191 答案:D .题干： 在具有集中监视与报警系统的无人值班机舱中，轮机员应_______处值班。 A. 在船上的任何地方 B. 在自己的住舱 C. 在驾驶台 D. 在机舱 id:40200 答案:B .题干： 在报警系统中，短时报警是指 的报警。 A. 报警后不能自行消失 B. 报警后能自行消失 C. 模拟量故障 D. 开关量故障 id:40207 答案:B .题干： 在通常故障报警的情况下，红色指示灯的亮灭规律是： A. 无故障常亮，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除常亮 B. 无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭 C. 无故障灭，有故障快闪，按确认按钮常亮，故障消除灭 D. 无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭 id:40210 答案:C 1.题干： 在短时故障报警情况下，红色指示灯亮灭规律是： A. 无故障常亮，有故障快闪，故障消失慢闪，按确认按钮常亮 B. 无故障灭，有故障快闪，按确认按钮慢闪，故障消除灭 C. 无故障灭，有故障慢闪，按确认按钮快闪，故障消除灭 D. 无故障灭，有故障快闪，故障消失慢闪，按确认按钮灭 id:40212 答案:D 1.题干： 在故障报警系统中，当某一报警指示灯慢闪时，表明： A. 被监视参数越限，未确认就自动恢复正常 B. 被监视参数越限并确认以后恢复正常 C. 被监视参数越限，并已被确认 D. 参数运行正常，是在进行报警功能测试 id:40217 答案:A 1.题干： 在短时故障报警中，声响报警状态为： A. 不发声响报警 B. 发声响报警，红灯慢闪时消声 C. 发声响报警、红灯快闪时消声 D. 发声响报警，按确认按钮后消声 id:40220 答案:D 1.题干： 短时故障与长时故障的主要区别在于： A. 故障报警延时时间短 B. 不用按确认按钮，红灯灭，消声 C. 按确认按钮前故障已消失 D. 只发灯光报警，不发声响报警 id:40223 答案:C 1.题干： 在报警装置中，设置延时环节的目的在于： A. 防止误报警 B. 增强抗干扰能力 C. 实现封锁报警 D. 实现分钟失职报警 id:40226 答案:A .题干： 在故障报警装置中，延时环节可以实现： A. 报警时红灯先闪亮，蜂鸣器后响 B. 延时接通报警线路，防止误报警 C. 延时断开报警线路，保持报警状态 D. 按确认按钮后，延时消声 id:40229 答案:B 1.题干： 在故障报警装置中，为防止某些压力系统，由于压力的波动而使报警开关抖动产生误报警，应采用： A. 短延时报警 B. 长延时报警 C. 增大压力开关动作的回差 D. 增大报警的极限压力值 id:40232 答案:A .题干： 在故障报警系统中，3分钟延迟报警是一种______报警。 A. 设备故障 B. 系统故障 C. 值班 D. 失职 id:40238 答案:D .题干： 故障报警系统中，如果已经发了3分钟失职报警，消除该报警的方法是： A. 在住舱内按确认按钮 B. 在驾驶台按确认按钮 C. 在集中控制室按确认按钮 D. 故障修复后自动消除 id:40241 答案:C .题干：