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出國報告（出國類別：實習） 台中九、十號機 汽機發電機系統設計安裝運轉維護技術 服務機關：台灣電力公司 姓名職稱：吳孝昆 電盤股長 派赴國家：日本 出國期間：94.11.15~94.11.26 報告日期：95.1.25 行政院及所屬各機關出國報告提要 出國報告名稱：台中九、十號機汽機發電機系統設計安裝運轉維護技術實習報告書 頁數40 含附件：□是(否 出國計畫主辦機關/聯絡人/電話 出國人員姓名/服務機關/單位/職稱/電話 吳孝昆/台灣電力公司核能火力發電工程處/電氣課/電盤股長/(02出國類別：□1考察□2進修□3研究(4實習□5其他 出國期間：94年11月15日至94年11月26日 出國地區：日本 報告日期：95年1月25日 分類號/目： G3/電力工程 關鍵詞：發電機(GENERATOR)、自動電壓調整器(AVR)、勵磁系統 內容摘要：（二百至三百字） 台中火力發電工程九、十號機發電機係日本TOSHIBA東芝公司所製造，2P，19KV，650MVA發電機，以相聯結汽機作機械驅動，靜態閘流體整流器勵磁系統激磁提供磁場電流，發電機內部以氫氣及定子冷卻水冷卻。自動電壓調整器乃利用發電機輸出電壓經由勵磁變壓器降壓，閘流體整流器整流成為直流激磁電力提供轉子磁場，勵磁控制器控制SCR的閘極，來調整激磁量，使發電機電壓和電壓設定調整一致。 此為台電公司大型發電機組首次採用東芝公司之產品，對該汽輪發電機及自動電壓調整器之設計、性能、測試、運轉及維護等技術知識有必要深入瞭解與學習，故需派員前往原廠家日本東芝公司接受專業技術訓練實習，以對機組規劃、現場安裝、試運轉有所助益，俾使本發電計劃能依原訂時程如期完工。 報告內容 國外公務之目的與過程 公務目的 公務過程 國外公務之心得與感想 發電機設計安裝 發電機結構 發電機正常運轉 發電機緊急運轉 發電機運轉維護 發電機自動電壓調整器慨述 實習之感想與建議  國外公務之目的與過程 公務目的 赴日本研習汽機發電機系統設計、安裝、運轉維護相關技術 公務過程 前言 台中發電工程九、十號機發電機係日本東芝公司製造，2P，19KV，650MVA發電機，以相聯結汽機作機械驅動，靜態閘流體整流器勵磁系統激磁，發電機內部以氫氣及定子冷卻水冷卻。 發電機為全密閉式，運轉中使用氫氣作為冷卻媒介。為防止塵土及水氣侵入。通風系統包含風扇及氫氣冷卻器，完全密封安裝在發電機內部。定子線圈直接由定子冷卻水冷卻。發電機外殼在外形上為下半部為圓柱形，氣密室結構。外殼兩側端蓋同樣為氣密室結構並支撐發電機軸承及軸封。定子鐵心以定子框架內彈簧鋼板支撐來隔絕鐵心振動。轉子為利用氣隙直接冷卻型。轉子兩端通過端蓋，使用軸封來防止氫氣洩漏。發電機的設計為連續運轉，可忍受負載突然變化及三相短路。利用各式監視儀器及控制系統使發電機安全運轉。附屬設備包含氫氣控制設備、控制及監視發電機內氫氣溫度的冷卻水控制設備，及氫氣壓力、氫氣純度、封油壓力、冷卻系統溫度、發電機內氫氣溫度、定子及鐵心末端溫度等儀器。另外包括監視及控制定子冷卻水溫度、壓力、流量及導電度的設備。 發電機輸出電壓經由勵磁變壓器降壓，閘流體整流器整流成為直流激磁電力，勵磁控制器控制SCR的閘極，來調整激磁量，使發電機電壓和電壓設定匹配。調整發電機電壓的控制系統主要包括：接受PT和CT類比信號的隔離單元，和執行調整控制的主控制器(MC)。主控制器為雙套，當運轉中的主系統有任何故障，將自動切換到備用系統。備用系統的閘極脈波限制在主控制器脈波產生器的輸出端，只有主系統的閘極脈波輸出到SCR整流器。系統控制器(SC)執行二次控制，包括起動程序及故障警報。 東芝公司本社所在地為東京都港區芝浦1-1-1號，創立於明治八年(西元1875年)，東芝公司名稱的由來即為東京芝浦(TOKYO SHIBAURA)的縮寫。東芝公司組織強調決策迅速，靈活，乃至有公司中的公司(IN-HOUSE COMPANIES)產生。其主要工廠為京濱事業所、府中事業所、府中電力、社會設備工場、三重工廠。 台中發電工程九、十號機汽機、發電機係日本東芝公司京濱事業所製造，京濱事業所下轄三個工場：本工場、西分工場及入舟分工場。本工場負責發電機的製造，西分工場則是製造汽輪機及氣渦輪機葉片，入舟分工場則為與GE合資之TGTS(TOSHIBA-GE TURBINE SERVICE CO.,LTD)所在地，主要負責氣渦輪機組葉片及燃燒筒的維修工作。 發電機的控制系統-AVR，自動電壓調整器則由府中事業所製造，府中事業所中有東芝的七家IN-HOUSE COMPANIES：分別為行動通訊、數位媒體網路、半導體、顯示器設備元件、工業及電力系統、社會網路與架構系