【公路施工组织与概预算】总复习.pdf

施工组织与概预算1004 公路施工组织与概预算 第一章 公路施工组织概论 1、公路建设的内容 2、施工组织设计的文件划分：施工方案、施工组织计划、施工组织设计。 3、基本建设的定义：是指固定资产的建筑，添置和安装，是国民经济各部门为扩大再生产 而进行的增加固定资产的建设工作。 4 、基本建设工程的划分：基本建设项目（简称建设项目）【武黄高速公路】 单项工程（又称工程项目）【在高速公路里面的一个立交工程】 单位工程 【路基工程，路面工程】 分部工程 【桥梁的上下部工程，路面的分段】 分项工程 【基础工程分为围堰、挖基、基础砌筑、等分项工程】 5、基本建设程序：基本建设项目在整个建设过程中各项工作的先后顺序。 其内容为：1）项目建议书；2 ）工程可行性研究；3 ）设计文件；4 ）纳入政府基本建设 计划；5 ）施工准备；6 ）组织施工；7 ）竣工验收，交付使用；8 ）营运阶段。 第二章 施工过程组织原理 1、工序：指施工技术相同，在劳动组织上 不可分割的施工过程。（它由若干操作组成） 2、施工段：是由几个在技术上相互关联的工序所组成。（如路基工程、路面工程） 3、施工过程的组织原则： 1）连续性 （劳动对象处于连续被加工的状态，劳动者处于连续施工的状态）； 2 ）协调性 （指产品施工各阶段、各工序之间，在施工能力上要保持一定的比例关系）； 3 ）均衡性 （指工作负荷相对稳定，不发生时松时紧，前松后紧的现象）； 4 ）经济型 （讲究经济效益，满足上面三个原则）。 4 、两道工序的排序问题: （约翰逊- 贝尔曼法则） 假定工程只有两道工序，即在 M 项任务中每项任务需要完成A 和 B 两道工序 （A 先 B 后），设Tij 为第i 项任务中完成j 工序所需的时间。横道图如下： 1 / 7 施工组织与概预算1004 m m T  t t T  t t A iA mB B iB 1A i 1 i 1 约翰逊- 贝尔曼法则： 1）于m 项任务中，在TiA 和TiB 中挑其最小值，先行工序排在最前，后续工序排在最后。 2 ）于m-1 项任务中，在TiA 和TiB 中挑其最小值，先行工序排在最前，后续工序排在最后。 如此类推最终可得到最佳施工顺序。 5、三道工序，多项任务的施工顺序 ① 第1 道工序中的最小施工期amin 大于或等于第2 道工序中最大的施工期bmax 即：amin ≧bmax ② 第3 道工序中的最小施工期cmin 大于或等于第2 道工序中最大的施工期bmax 即：cmin ≧bmax 上述两个条件满足其中之一。可采用下述方法求最优施工顺序： 1）将各施工段中第1 道工序a 和第2 道工序b 的流水节拍依次相加，即：a+b； 2 ）将各施工段中第2 道工序b 和第3 道工序c 的流水节拍依次相加，即：b+c； 3 ）将上两步中得到的流水节拍表当做两道工序的流水节拍表； 4 ）按两道工序，多个施工段的方法排序。 6、工程项目施工作业方式： 1）顺序作业法：按工艺流程和施工程序，按先后顺序进行施工操作（只组织一个施工队， 该队完成所有施工段上的所有工序）； 2 ）平行作业法：划分几个施工段，同时按程序施工 （划分几个施工段，就组织几个施工 队，各施工队需完成相应施工段上的所有工序）； 3 ）流水作业法：将不同工程对象的同一施工工序交给专业施工队执行，各施工队在统一 计划安排下，依次在各个作业面上完成指定操作，前一操作完成后，转移至另一作业面，执 行同样的操作，后一操作由其它专业队执行