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加快推进人才强校战略，努力建设高水平的师资队伍 ——在西南交通大学2006年师资工作会议上的报告 （2006年12月14日） 周 本 宽 各位老师、同志们： 正当全校上下喜乘建校110周年校庆东风，集中力量执行“十一五”计划，积极推进新的跨越之时，我们迎来了2006年师资工作会议。这是进入21世纪以来学校第二次师资工作会，也是凝聚全校教职员工智慧，认真研究和推进我校师资工作的又一契机。这次会议的主题是：以科学发展观为指导，深入落实《西南交通大学2006－2010年发展规划》，加快推进人才强校战略，创新师资队伍建设机制，狠抓整体质量，扩大教师规模，改善队伍结构，为把我校建设成为西南交通大学特色的、多学科协调发展的高水平研究型大学而努力奋斗。下面，我谈三个问题。 一、2003年以来师资队伍建设工作的主要进展和客观分析 2003年，我们召开了师资工作会议，提出了“提高水平和扩大规模同时并举，努力建设一支高素质的师资队伍”的设想，几年来，全校上下紧密围绕学校第十二次党代会提出的“特色强校、人才强校、成果强校”的战略，统一思想，艰苦奋斗，全面有序地推进师资队伍建设，取得了显著成绩。主要表现在： （一）制定和完善各项制度，为师资队伍建设提供有力的保障 以第一次师资工作会议的召开为契机，学校制定和出台了师资队伍建设的一系列文件，如《学术带头人培养管理办法》、《中青年教学骨干教师培养管理办法》、《教学名师评选办法》、《高层次拔尖人才人才引进实施办法》等近二十种，逐步探索和建立师资队伍建设的运行机制和保障制度，确保了师资队伍建设工作有章可循、井然有序地进行。 （二）抓好人事分配制度改革这一最为核心和基础的工作，充分调动全校教师的积极性 学校按照人事部、教育部的有关规定，并借鉴其他高校的做法，积极、稳妥地推进人事分配制度的改革，初步建立起校院两级责、权、利明晰的管理制度，较好地调动了全体教师从事教学和科研的积极性。 （三）加大自筹经费力度，为师资队伍建设规划的实施提供了有力的财力支持 在“十五”“211工程”建设项目中，学校专门设立了师资队伍建设子项目，学校自筹资金1425万元，作为该项目的建设经费，从而保障了师资队伍建设，尤其是为高层次人才及其团队的引进提供了财力保障。同时，也为鼓励教师在职攻读学位、选留优秀博士生和博士后留校、调入骨干教师，以及学术带头人与教学骨干教师的培养等各项工作的顺利进行，提供了有力的支撑。 经过上述努力，“十五”期间，我校师资队伍建设取得明显成效。专任教师由“九五”末的1369人，增加到“十五”末的1848人，增加35%；教授由156人增加到382人，增加144.9%；副教授由387人增加到492人；教师中有博士学位的由182人，增加到341人，占专任教师的18.5%。 在高层次人才的建设方面，也有了很大进步，现已有“长江学者”特聘教授5名，“长江学者”讲座教授1名，“国家杰出青年科学基金”获得者6名，国家级突出贡献专家9名，国家级教学名师2名，“新世纪优秀人才支持计划”人选11名，“国家百千万人才工程”人选6名，全国优秀模范教师3人，四川省突出贡献专家88名，四川省学术和技术带头人51名，四川省学术和技术带头人后备人选110人。 在创新团队的建设上，取得了突出成绩。以“长江学者”特聘教授周仲荣同志为学术带头人的创新团队，一举获得了国家自然科学基金委创新研究群体科学基金——“高速列车运行安全的关键科学技术问题研究”，该群体成为我国高校工程机械领域第一个国家级创新研究群体。以“长江学者”特聘教授翟婉明同志为带头人的现代轨道车辆及其相关技术创新团队，是交通领域唯一一个入选首批教育部“长江学者和创新团队发展计划”的创新团队。以“长江学者”特聘教授赵勇同志为带头人的超导材料物理学科的创新团队迅速成长，在高温超导材料及其应用、极端条件下功能材料的电磁性质和材料制备新技术等方面的研究取得极大进展，在国内外同行中获得了广泛的认同。 以上成绩的取得，是与全校上下的辛勤劳动分不开的，在这里，我代表学校对为我校师资队伍建设工作付出大量心血和汗水的同志们，表示衷心的感谢！ 总结几年来的工作，我们也必须清醒地认识到，我校师资队伍建设还存在着不少问题，有些问题甚至极为严峻。主要表现在： 1、两院院士等学科领军人物，以及在所在的学科领域前沿已取得国内外同行公认突出学术成就的学科带头人偏少。 2、优秀的中青年学术带头人和骨干教师，以及汇聚而成的创新团队、学术梯队远不能适应我校多学科协调发展和建设高水平研究型大学的需要。 3、教师队伍的学历结构和学缘结构还不够合理。前者主要体现在具有博士学位的教师比例偏低；后者主要体现在专任教师中，50%以上是由本校培养毕业留校的，极不利于学科交叉和创新性研究的开展。 4、中青年教师的整体素质、学术水