- 1、本文档共3页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
03任务建筑结构试验最全v.1
03任务答案:单选题答案 1.(结构试验设计)是整个结构试验工作中极为重要和关键的一项工作,这项工作为试验的实施起着统管全局和具体指导作用。 2.在结构试验的试件设计时,对于整体性的结构试验试件,尺寸比例可取为原型的(1/10~1/2 )。 3.常用的强度模型材料不包括以下哪一种?(塑料) 4.相似第一定理指出:若两个物理现象相似,则(相似指数)必定为1 5. 预载的目的有以下哪些?( I、II、III、IV) I、使试件各部位接触良好,进入正常工作状态,荷载与变形关系趋于稳定; II、检验全部试验装置的可靠性; III、检查全部观测仪表工作是否正常; IV、检查现场组织工作和人员的工作情况,起演习作用 6.(开裂荷载检验值),是根据正常使用极限状态检验的荷载标准值与构件的抗裂检验系数允许值,计算得出的试验荷载值(包括自重)。 7.对于下列区域的应变测量,仅布置单向应变测点即可的是:(纯弯区域)。 8. 下列关于钢筋混凝土梁弯曲破坏检验标志的叙述中,(腹部斜裂缝达到1.5mm或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏)项是不正确。 9. 下列各项中,(电阻应变片+手持式应变仪+微型计算机)项不是测量振动参数一般采用的仪器组合方案。 10. 用(自由振动法)得到的频率和阻尼均比较准确,但只能测出基本频率。 11. 下列选项中,属于检验性疲劳试验的研究内容的是(开裂荷载及开裂情况)。 12. 受弯构件斜截面的疲劳破坏标志为混凝土剪压疲劳破坏,这是当(腹筋配筋率很高)时可能发生。 13. 动力反复荷载作用下结构的强度(高于)静力反复荷载作用下结构的强度。 14. 采用计算机与试验机联机对试件进行加载的试验方法称为(拟动力试验)。 15. 结构试验的试件设计需要研究考虑哪些方面内容?( I、II、III、IV ) I、试件形状设计 II、试件尺寸设计 III、试件数量确定 IV、试件的构造要求 16.对下列构件进行试件尺寸设计时,宜采用缩尺模型的是(偏心受压柱)。 17.用量纲分析法进行结构模型设计时,下列量纲中,(应变)项不属于基本量纲。 18.相似第一定理说明了,相似指标为1或者相似判据相等是相似的(必要条件)。 19.加载程序可以有多种,根据试验目的的不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为(预载、标准荷载、破坏荷载)三个阶段。 20.试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括(I、 II、III)。 I、承载力检验的荷载设计值 II、开裂荷载检验值 III、正常使用极限状态检验的荷载标准值 IV、屈服状态检验的荷载设计值 21.对于下列区域的应变测量,仅布置单向应变测点即可的是:(纯弯区域)。 22.下列原因所引起的误差不属于系统误差的是:(由于许多预先难以确定的微小因素所造成的误差) 23.下列各项中,(振动的大小和方向)项不属于结构的动力特性。24.(共振法)是利用频率可调的激振器,使结构产生振动,逐步地从低到高调节激振器频率。随着频率的变化,结构的振动强度也随着变化,当激振器频率接近或等于结构固有频率时,结构振动最强。 25.疲劳试验过程中,要进行四种形式的试验。(破坏试验)的加载情况有两种:第一种加载情况是继续做疲劳试验直至破坏,第二种是做静载破坏试验。 26.地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的主要作用有:(I、II、III、IV)。 I、研究结构的动力特性、破坏机理及震害原因 II、验证抗震计算理论和计算模型的正确性 III、研究动力相似理论,为模型试验提供依据 IV、检验产品质量,提高抗震性能,为生产服务 27.相似第三定理是:如果相似指标为1或相似判据相等且其它单值条件(边界条件、初始条件等)相同,则两现象必相似。相似第三定理是相似的(充分条件)。 28. 进行结构试验前,应进行预载,下列关于预载值的说法正确的是(对于混凝土结构,预载值宜小于计算的开裂荷载值的70%)。 29.钢材和混凝土等材料的弹性模量是间接测量得到的物理量,其中(I、II、III)三个量是直接测量得到的,而弹性模量是计算得到的。 I、荷载值 II、材料试件的横截面积 III、在荷载作用下试件产生的应变 IV、材料试件的长度 30.(脉动法)是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法。 31.受弯构件正截面的疲劳破坏标志为受压区混凝土疲劳破坏,这是当(配筋率过高或倒T形截面)时可能发生。 32. 疲劳试验过程中,要进行四种形式的试验。(预加载)的加载值为最大荷载的20%,以消除支座等连接件之间的不良接触,检查仪器工作是否正常。 33.下列选项中,(能够反映应变速率对结构的影响)项不属于低周反复加载
文档评论(0)