燃机快速降负荷原因.pdf

第24卷 第4期 《燃 气 轮 机 技 术》 VoL24 No．4 2011年 l2月 GASTURBINE TECHNoLoGY Dec．．2011 功率变送器故障导致燃气轮机快速降负荷的 分析及应对措施 陈元锁，张明泽 (神华浙江国华余姚燃气发电有限责任公司 ，浙江 宁波 315400) 摘 要：对9FA燃气轮机功率变送器故障导致机组 自动减负荷和快速降负荷的现象进行描述，对其成因进行 分析，并提出应对预防措施。 关 键 词：9FA燃气轮机；功率变送器故障；快速减负荷 中图分类号．TM611．24 文献标识码 ：B 文章编号：1009—2889(2011)04—0056—05 神华浙江国华余姚燃气发电有限公司采用的是 一 次调频 。 美国GE公司的多轴 S209FA燃气 一蒸汽联合循环 7月25Et6：50，机组投 PARTLOAD模式正常 机组，为 “二拖一”型式 ，主要包括2台GE公司的 运行，值班员发现燃气轮机MARKVI画面显示燃气 PG9351FA燃气轮机发电机组，2台Dehak公司的卧 轮机负荷 169MW，而DCS画面上负荷显示 159MW 式三压再热自然循环余热锅炉，1台GE公司的D11 并仍在逐渐下降，值班员立即切至PRESLLOAD模 型汽轮机。燃气轮机额定出力250MW，蒸汽轮机额 式，并将原负荷设定值 170MW 改为 175MW，燃气 定出力 280MW，总出力 780MW。 轮机 负荷快 速 升 至 178MW，随后 自行 回调 至 该联合循环机组曾在正常运行期间，出现燃气 175MW，随后运行人员将预选负荷值 由175MW 改 轮机较大幅度的自行减负荷现象。在某一次正常减 为 170MW，燃气轮机负荷重新回到 170MW 稳定运 负荷停机过程中，出现MARKVI(燃气轮机控制系 行，见图1(功率变送器故障后，其输出值成一条水 统)发 “发电机有功变送器故障”报警，同时燃气轮 平直线)。 机负荷快速下降，燃气轮机负荷从 210MW 下降至 燃机有功 FsRFs心 爆机转速 负荷指令 200 最大值= 200 70 70 3025 180 80MW仅用 2min，而正常减负荷则需 11min；其下 … 量小值=150 51 5O 2970 145 降速率并非线性，而是呈逐渐增大趋势。燃气轮机 ： 1 ] 一预选负荷指令，lⅡ l 负荷降至80MW后，继续快速下降，TYRF1(燃烧温 … 。 … 蠢气轮机转速 控基准)温度降至 1232~C以下，燃烧模式从预混模 ； 一 ‘．．． v 、_一1 山 式切至先导预混模式，在切换过程 中，MARKVI发 … 照一轮机有H t一 一、 ． “燃烧故障”、“排气分散度高跳闸”报警，燃气轮机 、 ．_ ．I _ n- 1 ^