铁路隧道火灾中烟气逆流层长度研究.pdf

30 3 V ol . 30 N o . 3 20 10 6 Journal o Disast er Prevent ion and Mit igat ion Engineering Jun. 20 10 赵望达, 李　洪, 徐志胜, 姜学鹏 ( , 410075) : 以狮子洋隧道为工程背景, 对不同火源热释放速率、不同通风风速、不同坡度及不同断面当量 径情况下的 火灾进行了数值模拟。分析了隧道烟气逆流层长度的变化规律, 并对模拟数据进行了拟合。结果表明, 隧道烟气逆 流层长度与通风风速、火源热释放速率、隧道断面当量 径的自然对数值拟合均符合 线关系, 呈递增或递减变 化; 坡度对烟气逆流层长度的影响随通风风速的增大而减弱。在分析烟气逆流层长度变化规律的基础上, 建立了烟 气逆流层长度与火源热释放速率、通风风速及断面当量 径的关系式, 通过对数据拟合获得了烟气逆流层长度公 式, 该公式推导合理, 并有所创新。 : ; ; ; ; : X 932: A : 1672-2132( 20 10) 0 3-0246-06 , [ 7] 0 ( 1) , , , , , ( 2) [ 1] ( ) , , , [ 2, 3] [ 4-6] 1 , Fig. 1Smo ke back lo w distance w hen ventilation veloci- ty less than the cr it ical v elo city , , , , , , 2 1 Fig. 2Smo ke back lo w distance w hen ventilation veloci- ty equals to critical velocity , 2 , , , , : 2009-0 8-10; : 2010-01-12 : ( 2006G 007-C-1) ( 2009ssxt 123) : ( 1965-) , , , Email : w dzhao @ mail . csu . edu. cn 3