冬季施工方案2稿.doc

郑州石人山高速公路NO.7合同段冬施工 技 术 方 案 中铁十七局集团第三工程有限公司 No.7合同段项目经理部 二〇〇六年十二月一日 冬施工技术方案 冬季即将来临，依据业主及总监代表处相关文件要求精神，我合同段结合实际情况相关规范，制定冬季施工技术方案。一、一般规定 以当地气象部门提供的气象资料为依据，桥涵、路基、挡护工程的圬工，以每年第一次连续3天出现室外日平均温度5℃以下或日最低气温-3℃以下的第一天起，至最后一次连续5天出现同样温度的最后一天止，为冬季施工期。其用料及工艺除按一般有关规定进行外，并应符合冬季施工的规范和要求。 二、施工组织及组织机构 为保证冬季施工计划的顺利实施，项目部成立以项目经理靳登宇为主的冬季施工组织机构。施工组织机构如表1. 冬季施工组织机构表1 姓 名 性别 年龄 职 务 靳登宇 男 35 项目经理 李明森 男 43 项目副经理 刘灿杰 男 35 项目副经理 牛建明 男 32 项目总工 郭丰平 男 27 质检部长 范思康 男 29 试验室主任 谢晓燕 女 28 计统部长 雷 军 男 23 测量班长 三、桥梁结构物的施工方案 具体我标段的冬季施工主要是40m箱梁预制、天桥现浇箱梁和个别路段路床灰土施工，其它桥面铺装、护拦施工可选在气温较高时施工。 1、原材料的控制： A.水泥： 为防止由于大雪天气道路封闭，根据施工计划向厂家预定水泥，提前将水泥按计划贮备齐备，。 B.粗、细骨料： 石料场统一采用彩条布覆盖严密，粗细骨料之间用砖墙隔开，防止渗漏水石料结冰冻块C.水： 搅拌站旁设立10立方米的水箱，水箱与锅炉间深埋地下水管，水管采用保温石棉网包裹，确保冬季施工水管畅通，混凝土施工完毕后，将水管中的水排放干净。施工用水采用蒸汽升温，水箱采用帆布覆盖严密，水箱水在砼施工前加至800C~1000C。拌和水温控制采用数字温度计进行监测，加水时采用读秒控制。现场施工用水采用一辆水车从水井运输到施工现场。 2、钢筋的焊接、冷拉及张拉的技术要求 a.钢筋下料、半成品加工、焊接钢筋均在加工棚内进行，最低温度不宜低于-20℃，并应采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。为保证正常施工，在钢筋加工棚内生火炉。b.冷拉钢筋时的温度不应低于-15℃，张拉预应力钢筋时的温度不宜低于-15℃。 c. 钢筋的3、混凝土的配制和搅拌的技术要求 a.配置混凝土时选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于42.5，水灰比不宜大于0.5。 b.冬季施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。 c.对现浇混凝土掺用3%的防冻剂，钢筋混凝土不掺用防冻剂。 d.拌制混凝土的各项材料温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热，仍不能满足需求时，在考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。强度等级低于52.5的普通硅酸盐水泥拌合水最高温度不得大于80℃、骨料最高温度不得大于60℃。当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触。 e.冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块严格控制混凝土的配合比和坍落度混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%。根据施工经验，当环境温度为-100C，热水温度升至600C时，可以确保混凝土出机温度不低于150C。 4、混凝土的浇筑： a.根据台座位置设置预埋蒸汽管道（顶板底腹板外模两侧各设置一道蒸汽管道），对箱梁采用蒸汽加温，蒸汽管道分成3~5米一节，每个台座制作矩形活动篷布保温养护棚，施工混凝土时，做到边施工边养护，即施工完毕的混凝土立即覆盖通蒸汽养护，每个保温养护棚内配5~10个温度计测仪;温度计设置在梁端及跨中。每个保温养护棚顶留2.0米宽混凝土浇筑工作带，养护时保护养护棚间搭接全部封闭，浇筑混凝土时通过其余部分与保温养护棚搭接封闭。 b.浇筑混凝土前，首先清除模板钢筋上的冰雪和污垢，然后采用保温养护棚和混凝土浇筑工作棚将箱梁封闭通蒸汽加热至模板和钢筋的温度在80C以上。.混凝土在运输过程中并尽量缩短运输时间，随拌随用。5、灌注桩冬季施工a.冬季灌注桩施工主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况下不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖养护，覆盖的厚度考虑钢筋导热的影响。 b. 冬季灌注桩施工灌注时要求拌合物的温度不低于5℃混凝土不准掺防冻剂。6、混凝土模板的拆除 a.根据与结构同