基于车辆统计数据的汽车荷载标准值取值及评估.pdf

第 32卷 第6期 长安大学学报 (自然科学版) Vo1．32 NO．6 2012年 11月 Journal0fChang’anUniversity(NaturalScienceEdition) NOV．2O12 文章编号 ：1671-8879(2012)06—0044—08 基于车辆统计数据的汽车荷载标准值取值与评估 党 栋 ，贺拴海，周勇军，梁玉照 (长安大学 公路学院，陕西 西安 710064) 摘 要 ：以若干路段连续一周的车辆调查结果为基础 ，运用该路段上各种车型的车重、轴距 、轴重及 车头间距的统计参数和分布特征 ，结合汽车厂家和实测轴距和轴重，给 出了各代表车型的轴距及轴 重分配比例的统计参数 。根据统计参数 ，结合蒙特卡洛方法，利用Matlab语言编制 了随机车流模 拟程序和随机车流在影响线上的加载程序；通过程序计算得到随机车流作用下实际桥梁 d的荷 载效应最大值，进而对其进行统计分析 ，得到基于车辆统计数据下的汽车荷载效应标准值 ，并与现 行规 范标准值效应进行对比分析 。研究结果表明：基于车辆荷载调查下的随机车流所产生的荷栽 效应标准值与规 范值存在较大差异，其 中，广深高速公路车辆荷载效应是公路一I级标准值效应的3 倍，河北、江西某收费站车辆荷载效应是公路一I级的 1．6～2．0倍，深港大桥车辆荷载效应与现行规 范公路一I级效应相当；现行规范荷载与实际车辆荷载在一定程度上不相适应 ，该结论对制订新的规 范荷载具有重要参考价值 。 关键词 ：桥梁工程；车辆调查；车辆荷载标准值；随机车流 中图分类号：U442。5+1 文献标志码 ：A Choosingandassessmentforthestandardofvehicle loadbasedonvehiclestatisticaldata DANG Dong，HE Shuan—hai，ZHOU Yong—jun，LIANGYu—zhao (SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064。Shaanxi。China) Abstract：Basedon thevehicleinvestigatingresultson severalsectionsforoneweek，with the statisticalparametersand distribution characteristicsofvehicle typesand their corresponding weights，vehicleheadway，wheelbaseandaxleload，combinedwithwheelbasefrom automobile manufacturersandmeasuredwheelbase，thestatisticalparametersofthewheelbaseandtheratio ofaxleloaddistributionwereprovided．Basedontheabovestatisticalparametersincombination withM onteCarlomethod，theMatlablanguagewasusedtocompiletherandom trafficsimulation program and a loading program on influence line．W ith thetwo programs themaximum load effectinndaysofanactualbridgewasobtainedundertherandom trafficflow ，andthesamples werestatisticallyanalyzedtoobtainactualloadeffectsofthestatisticalparametersandcompared