国中生交通安全教育单元一你看清楚了没.DOC

國中生交通安全教育─知識篇 【單元一 你看清楚了沒？】 有句俗話說： 「十次車禍，九次快」，為什麼一些過快的行為容易導至交通事故呢？原因常常就出在我們的「眼睛」上。行人在走路時從外界取得各種訊息的方式，有80%是靠眼睛，而一位駕駛眼睛所接收的訊佔90%以上和判斷錯誤。 圖1-1人為過失之事故分析 在這個單元中，我們先從人類眼睛的視覺能力開始瞭解，接下來開抬探討各種視覺死角帶來的危險，希望學習完這個單元後，大家能懂得把速度放慢些，看清楚，再作出決定，這樣就能避免很多交通事故的發生了。 1.認識我們的眼睛 1.1視覺能力 1.1.1視 有沒有想過為什麼穿越道路時，需要左右張望呢？這和我們人類眼睛的視覺範圍1.1.2視野與速度 當我們在行進中，所看到的視野會和靜止時相同嗎？可惜的是人類的眼睛並沒有那麼精良，隨著我們運動的速度加快，視野角度也就愈小，這就是所謂的「動態視野」，因此駕駛人看到的角度會隨著汽車速度變快而變小(如圖1-3)，當車速到達每小時40公里時，視野就下降到100度了 ，而車度到達每小時100公里時，視野角度只剩下40度了。 所以當我們要穿越道路時，不要認為駕駛者一定有看到你而任易橫衝直撞，應舉起你的手，或是做出要穿越道路的表示，來吸引駕駛者的注意，當駕駛者確實有看到你後，車也在減速了，這時才能安全的穿越道路。 1.1.3視力與速度 我們在檢查視力時，都是在站立靜止狀態下檢測的，若靜態視力1.2的人，走動後，他的視力會隨著行進速度上升而下降。如果騎自行車速度在10km/h時，視力就從1.2降到1.0，若騎乘速度再加快到29km/h，也會再降到0.8(如圖1-4)。 1.1.4視野與駕駛者騎乘工具 除了人天生眼睛視覺範圍的限制外，我們的視野也會隨著騎乘工具的不同而有分別。駕駛汽車等四輪車輛，其視野較兩輪的機車和腳踏車來得寬廣，因為駕駛四輪的車輛較為平隱，駕駛者比較容易觀察到周遭的情況，而駕駛兩輪時，身體會向前傾，而且要注意維持平衡，所以視野較窄(如圖1-5)。 1.1.5 眼睛辦別色彩的能力 經由光線對視網膜的刺激，在我們大腦的視覺區域，可以產生形體及顏色，而我們眼睛可以辦別物體形狀及色彩的範圍，大約在視點左右兩側35度(合計70度) 左右而已。而當光線或是背景顏色改變時，人類對於形體和色彩的辦識能力也會跟著改變喔！我們可以做一個簡單的實驗，將黑色和白色的杯子放在黑色的背景中，當背景是深色時，顏色亮麗的白色杯子就為較為突出，而當背景是淺色時，則相反，深色的杯子就較為突出(如圖1-6)。 晚上出門時，家中長輩有沒有告訴過你要穿著色彩鮮艷的衣服？由眼睛對色彩的辨識能力來看，這不是因為什麼迷信或是禁忌，而是很有科學根據的。晚上光線不足時，人類對於色彩的辦識能力會大為降低。晚上行人如果穿著全身黑色或深色的衣服，容易和背景同化，而讓駕駛者不易注意到你的存在(如圖1-7)。所以在晚上或下雨天出門時，記得穿顏色較為鮮明或淡色的衣服(或雨具)，以免駕駛人沒有注意到你而造成危險。(如圖1-8) 1.1.5眩光 圖1-9干擾性眩光 光適應型眩光：當人車進入漆黑的隧道，或是從漆黑的隧道中出來時，容易產生光適應型眩光。這會使人想要瞇起眼睛以適應光線的變化。如圖1-10，好天氣從大太陽光走進隧道或從隧道走出來時，會造成這種眩眼現象。 圖1-10 光適應型眩光 失能性眩光：夜間開車時，如果遇到開遠光燈或是不當改造前車頭燈的車輛，都容易令人產生失能性眩光。失能性眩光會降低人的視覺能力，嚴重時會使人暫時失去視覺。如圖1-11，突然受到對方來車的頭燈強光照射，眼睛來不及閃躲，有時會暫時失去視覺，非常危險。 圖1-11失能性眩光 暫盲性眩光：暫盲性眩光是由表面光滑閃光的物品反射而來的光線，像建築物的玻璃或是道路上的積水，都容易產生暫盲性眩光。這是非常危險的眩光，會讓人暫時性的眼盲。 1.2眼睛會誤導─認識錯覺 雖然在交通運行上，大部份的道路訊息吸收都來自眼睛，但是有時只靠視覺感觀也很容易受到誤導的喔～因為有時因為光源視角（觀看的角度） 圖1-13，你覺得這三位小偷誰長得比較高大呢？應該是走在前面的那位小偷比較高，走在最後面的那位最矮。如果你這樣覺得，那你又被誤導啦～可以再用尺量一量，他們三個一樣高喔！ 圖1-14中你覺得這幾個英文字母有沒有歪歪斜斜？你可以拿筆照樣描繪一次，你相信嗎？你可以描繪出很整齊的英文字母喔！ 由於眼睛所造成的視覺錯覺，讓我們在交通運行作判斷時，要更加小心，有時觀察交通狀況時，應轉一下頭，改變一下觀看的角度，就可以讓「錯覺」破功了！如下圖1-11，這三輛車輛距離，看起來好像都在同一線上，但是改變一下觀看的角度，就可以發現三者的位置不同了。這是因為當汽車離我的的距離相同時，車體較大的會看起來比較近。而當三種不同大小的車輛在