BCHW01标段实施性施工组织设计.doc

总体开工报告 第一章 工程概况 本项目珲乌公路G302（舍力过境路，K882+300—K888+110）是珲春市至乌兰浩特市公路的一部分，是舍力镇的交通运输的主干线，本路段路线起点位于珲乌公路K882+300处，终点位于珲乌公路K888+110处，路线全长5.810公里。 设计速度为80公里/小时的双向4车道一级公路标准。本段路线平曲线最大半径7500米，最小半径1030米，最大直线长度920.27米，最大纵坡0.61%，最短坡长200米，竖曲线最小半径：凸型15000米，凹型15000米。 K882+300—K882+578渐变段，路基宽度由10.0米过渡至25.5米。 K882+578—K884+837为两块板断面，路基宽度25.5米，路面宽度22米，其中行车道4×3.75米，左侧路缘带2×0.5米，右侧硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米，中央分隔带2米。 K884+537—K884+849渐变段，路基宽度由25.5米过渡至32.0米。 K884+949—K885+592为三块板断面，路基宽度32米，路面宽度28米，其中主行车道宽16米，非机动车道宽2×6米，中间带宽2×2米。 K885+592—K885+691渐变段，路基宽度由32.0米过渡至25.5米。 K885+691—K887+893为三两块板断面，路基宽度25.5米，路面宽度22米，其中行车道4×3.75米，左侧路缘带2×0.5米，右侧硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米，中央分隔带2米。 K887+893—K888+110渐变段，路基宽度由25.5米过渡至10.0米。 舍力镇内段按原旧路标高控制，补强段落按补强34cm控制，起终点与原旧路顺接。 一、主要工程概况 BCHW01标段起点位于珲乌公路桩号K882+300处，终点位于珲乌公路K888+110处，路线全长5.810公里。主要工程内容为：路基、排水、砂砾垫层、水泥稳定砾石基层基层混凝土面层等 排水工程：浆砌片石矩形盖板边沟。 路面工程：砂砾垫层、5%水泥稳定砾石底基层、5.5%水泥稳定砾石基层（掺30%级配碎石）、透层、封层、中粒式沥青砼下面层、粘层、细粒式沥青砼上面层及路缘石等工程。 本标段主要工程量： 1、铣刨沥青混凝土路面：6663m3 2、铣刨路面基层：10998m3 3、挖除旧路基层、底基层、旧路结构、路基土：32780m3 4、路基挖土方：4947m3 5、路基填方：24323m3 6、浆砌片石矩形盖板边沟：622m 7、砂砾垫层： 厚20cm 71587m2 8、5%水泥稳定砾石底基层： 厚20cm 71936m2 9、5.5%水泥稳定砾石基层（掺30%碎石）： 厚2cm 35789 m2 厚20cm 8230m2 厚25cm 108998m2 厚28cm 6724m2 厚30cm 1088m2 10、透层：117607m2 11、封层：117607m2 12、AC-20中粒式沥青砼下面层： 厚5cm 107310m2 13、AC-13细粒式沥青砼上面层： 厚4cm 133194m2 14、粘层：124430m2 15、培土路肩：1075m3 16、花岗岩路缘石：435m3 二、主要工程技术标准 1、建设标准 全线采用双向四车道一级公路标准，设计车速80Km/h。 2、工程测量控制 业主将提供坐标控制点及水准控制点，设置后的导线点及水准点经复测认可后方可使用。对因位于路基范围内施工破坏而补充设置的导线点，应按平面控制要求与相邻导线联测计算，精度应满足规范要求。 3、工程施工材料 工程材料自行采购，其规格和质量必须符合设计要求和有关标准规定。主要材料的供应商须经监理和业主认可，所有选购材料均要有出厂合格证及相关检验报告，进场后按规定复验和试验，不合格或无相关证件的材料一律不得进场、不准使用。 4、工程检测试验 为控制工程质量，我项目部具有进行下列试验检测的条件与能力。 ①．沥青混合料配合比试验、沥青试验、集料试验、沥青混合料试验 ②．水泥混凝土配合比试验、水泥混凝土各种力学指标试验、水泥混凝土粗细骨料试验和钢筋、钢材的各种机械性能及物理化学试验等。 ③．路面常规检测试验。 ④．土工常规检测试验。 5、工程施工技术 ①.编制详细的施工方案，并考虑施工现场所有不利因素。 ②.编制交通组织方案，规划交通分流组织，并制定交通运输及施工安全保证措施。 ③.对于施工方案的重大调整，须征得监理和业主的认可。 ④.对可能受到大风、雨天及恶劣气候影响的工程进行保护。 第二章 施工进度计划 第一节 安全、质量、工期目标 一、安全目标 坚持“以人为本、生命至上，预防为主、安全第一。”的宗旨，广泛开展安全标准化工地建设，严格执行