太平洋的风浪概况与气象导航的必要性.pdf

论北太平洋的风浪概况和气象导航的必要性 青岛海洋环境预报 区台 杨振 忠 岳淑虹 · - (内窖提要] 在大洋上航行与作业 中，危夏船舶安奎与影响船舶经济效益的重要因素是 海 浪，尤以风浪为主。本文作者队实际工作 出发，利用气象导航 期间的海上实况资料，结合 2O艘船s6航次的气导航践小姑，对1987和1988年北太平洋海域的天气与海浪情况进行 7统计 分析，并对 气象导航 的必要性作 7进一 步阐述，谬误之处请 多指正。 一 、 北太平洋爰 白令海的风浪基本情况 到西北，或西北转北到东北方面，多数呈抛 1 ． 影响北太平洋及 白令海的主要 天 气 物线型，其影响范围很广，最西可达 中南半 系 玩 岛的越南 ，最北可达我 国的东北 ，或鄂霍次 从气象角度讲 ，太平洋并非太平，根据海 海的中南部，进入 日本 以东盛行西风带的热 详水文气象实况资料分析，北太平洋除了狭 带气旋，往往变性迅速减弱消失或并入温带 窄的赤道无风带垒年风浪较微弱外，其他海 气旋。台风全年都有发生，但 以6一lO月份 域 不仅风浪较多，而且有些地区是世界著名 最多， 7— 9月份为高频活动期，约 占全年 的多风浪的海域。热带气旋、温带气旋和北太 发生率的5O 以上，据历史资料统计，年平 平洋高压 (亦嚣太平洋副高)是影响北太平洋 均3O次左右 ，1987和 1988年共发生 56次， 天气形势的三大主要系统，前两者是产生大 平均每28次。 风、浪的主要条件，后者是决定大风 、浪位 飓风是产生在墨西哥东、西海岸附近的 置的重要因素，在这三种天气系统的影响下 ， 热带气旋，对东太平洋影响的 范 围是 lo-- 形成了北太平洋特有的风、浪特征，只有很 4O。N，lOO—l50。w，飓风产生的时间和强 好的研究和熟悉它们，才能更好地趋利避害 ， 度与台风相似，但发生的次数小于台风，年 为海上运输和生产服务，达到保证船舶安全 平均约l5次，其移动路径 以西北方 向为主， 与提高经济效益的 目的。 也有少数移 向西偏南方向。 (1)热带气旋 苛那是产生在夏威夷群 岛附近的副热带 热带气旋是产生在热带及其附近海域的 风暴，其移动路径 比较复杂，受太平洋高压 暖性热低气压，在北太平洋 由 于产地不 同，又有 台风 、飓风 和苛那之称。国际上规定凡风 力大于或等于12级的热带气旋 才称台风或腮风，小于l2级风 力的热带气旋分别称为强热带 风暴 (1O— ll级)、热 带 风 暴 (8-- 9级)和热 带低 压 (8 级 )。 台风主要产于 菲 律 宾 以 东，l30一l6O。E附近洋面，在 我 国的南海也有少教热带气旋 产生。台风的移动路径多向西 图 l T · 的影响较大，产生的时间多在u月一 3月， 气旋 · 年平均 4次左右，其风力不如台风和飓风强， 移动性温带气旋是带有锋面的低气压， 风力：粳 8--10级，持续时 间 可达 5— 6 多发源于欧、亚大陆的东部地区，入海后 由 天．0