大盾构隧道通风方式的分析.PDF

第28 卷第4 期 建 筑 热 能通 风 空 调 Vol.28 No.4 2009 年8 月 Building Energy Environment Aug. 2009.63~66 文章编号：1003-0344 （2009）04-063-4 大盾构隧道通风方式的分析 梅宁 中铁第四勘察设计院集团公司 摘 要：大于2 km 的过江隧道因难以设置中间风井，其主要方式之一是加大隧道断面，利用上部空间组织通风与 排烟。在确定断面时，隧道通风方式对其有何影响？通过研究，认为盾构断面的大小主要取决于土建工程的方案比 较和风险大小，隧道通风虽有差异但均可满足工程要求，不是影响断面确定的主要因素。 关键词：轨道交通水底长区间防排烟 Analysis of Ventilation Method for Large-Diameter Shield Tunnel MEI Ning China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd. Abstract: As it is difficult to set middle wind-well for underwater tunnel longer than 2 km, one of the main methods is to expand the cross-section by using the upper space to dispose ventilation and smoking control. For confirming cross-section, what is the impact of ventilation type on it? In this study, results show that the dimension of shield tunnel mainly relies on the design and risk of the project, and the tunnel ventilation is not the main factor as diversity exists among different tunnel ventilation but all can achieve project requirement. Keywords: rail transit, long-range underwater, smoke control 0 引言 情况，最后对比分析了不同方案的优劣性，为隧道通风 排烟设计提供了指导。 随着城市轨道交通建设的快步发展，地下隧道穿 越江、河、湖泊的工程逐渐增多，而车站设在江、河、湖 1 大盾构隧道排烟方案 泊两侧时，一般间距较大。尤其当区间长度超过2 km 时，存在着两列车在同一区间运行的可能性。而线路 1.1 地铁区间通风系统排烟设计基本原则 穿越江、河、湖泊时没有设置中间风井条件。这时就需 目前地铁区间通风系统设计烟气排除的基本原 要考虑加大盾构断面，利用上部空间做出排烟风道， 则一般为：在火灾时一般按与多数乘客疏散相反的方 以满足火灾时排烟的需要。同时近年来国外发生的几 向组织纵向通风；当列车中部着火时，乘客不应穿越火 起严重的火灾事件使得人们对隧道通风排烟的研究 灾区域则按可快速组织气流和让在烟气中的乘客行 [1~3] 尤为重视 。