预张紧钢丝绳网片一聚合物砂浆加固方法在高速公路的应用.pdfVIP

现 代 公 路 预张紧钢丝绳网片一聚合物砂浆加固方 法在高速公路的应用 …宏 根 自重影响很小 。 补 ．除去表层浮浆、油污等杂质 ，直 最开始施加预张力，钢丝绳网片 至完全露出砼结构新面 ，用高压水枪 聚合物砂浆外加层加 固技术的设计及施 一 开始便与原结构共同承担荷载 ．加 固 清洗被加 固构件 的表面 ．清除酥松混 工技术 。 效率高。 凝土 。对有裂缝 的混凝土加 固构件要 石太高速公路2011年度桥梁维修专 @抗弯加固不仅可 以显著提高承载 先进行修补 。 项工程 中，G5K288+417小桥由于板底保 力 而且可 以显著提高刚度 ，在结构加 表面处理之后 ，抹聚合物施工前 护层太薄，无法满足黏贴碳纤维布或钢板 固的过程 中不影响建筑 的使用，对被加 应用高压水冲洗并保持潮湿状态 ．以减 时的打磨原结构表面的要求。因此采用预 固的母体表面没有平整要求 ．节点处理 少聚合物砂浆在固化过程 的水分流失 张紧钢丝绳 网片一聚合物砂浆~,l-；bl层对其 方便 ．可 以加 固有缺陷或强度低 的混凝 有利于聚合物砂浆的充分 固化 ，使之达 进行加固 采用此方法主要优点在于解决 土结构。 到设计强度值。湿润用水 的水质达到普 了板底渗水 、返碱对碳纤维布或钢板黏贴 自解决了加 固后 的耐久性、抗火、 通混凝土或砂浆 的用水要求。 效果的影响 并且为原结构表面新：L~3cm 耐高温等问题 加 固性能可靠。 定位放线 的聚合物砂浆的保护层。 聚合物砂浆强度高．其标准强度 按设计 图纸要求 ，对绷网部位 的 预张紧钢丝绳 网片一聚合物砂浆外 约为普通钢材 的5倍 ．因此加 固后 的 自 钢丝绳方向进行确认 ．并用墨线弹出。 加层加固技术是钢丝绳 网片通过粘合强 重增加不大；聚合物砂浆收缩性小，基 张拉锚垫板的设置和钢丝绳 网的 度及弯曲强度优秀 的渗透性聚合物砂浆 本不发生裂缝 ；聚合物砂浆二氧化碳 的 裁切 附着 ．与原本的混凝土形成一体 ，共同 透过性差 ．可 以预 防混凝土 的碳化 ；聚 锚 固垫板 的设置采用两种锚 固方 承担荷载作用下的弯矩和剪力 ．适用于 合物砂浆氯化物 的渗透组抗性好 ．可 以 式：一端为固定锚 固垫板 ，另一端为可 承受弯矩和剪力的混凝土构件正截面、 防止内部钢筋的腐蚀 聚合物砂浆力学 调节锚固垫板 。锚 固垫板采用锚粘结合 斜截面承载力加固，但加 固后对原结构 性质与现有混凝土相近 ．具有渗透性， 的方式 ．即用8根M12化学锚栓锚固在 的外观有一定的影响，该方法能降低被 长期粘结性能 良好。 梁板底部．锚固时采用粘钢胶黏贴。固 加 固构件的应力水平 ．不仅使加 固的效 定锚垫板 由厚度1cm的钢板加工成 ，将 果好 而且还能较大幅度地提高结构整 具体施工方法 固定好的钢丝绳锚固端头直接锚 固在锚 体 的承载力 。聚合物砂浆是一种既具有 加固材料选用6×7+lWS高强度镀 垫板相应的槽 内、卡紧。可调节锚固垫 高分子材料的粘接性，又具有无机材料 锌钢丝绳制作的网片 ，聚合物砂浆选用 板和 固定端锚板形式基本一样 ，不同的 耐久性的新型混凝土修补材料 ．其抗压 l级抗压强度-55MPa，化学锚栓采用专 是锚板孔位垂直于钢丝线张拉方向．将 强度高 固化迅速 粘接性能好 ，有很 业锚栓 (8．8级)。 张拉端 的钢丝绳拉紧穿过对应的可调节 好 的保水性能和抗裂性 高耐碱性 、耐 施工准备 端锚板 的孔位然后用螺母固定．不断拧 紫外线 。钢丝绳 网片一聚合物砂浆加 固