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时速160公里和谐号CRH6型城际动车组塞拉门
供货技术条件
时速公里和谐号CRH6型城际动车组时速公里和谐号CRH6型城际动车组时速公里和谐号CRH6型城际动车组 名称 单位 数量/辆 总数量/列 T1 M1 T2 M2 M3 T3 M4 T4 1 客室塞拉门(左) 套 1 2 2 2 2 2 2 1 14 2 客室塞拉门(右) 套 1 2 2 2 2 2 2 1 14 3 客室塞拉门(左)带车外紧急 套 1 1 1 1 1 1 1 1 8 4 客室塞拉门(右)带车外紧急 套 1 1 1 1 1 1 1 1 8 注:在门口处站在车内,对着车门面向车外,门机构电机在左侧的车门定义为右门;门机构电机在右侧的车门定义为左门。
每套塞拉门系统配置包括但不限于下表,允许供货方根据其实际情况,更改下表设备名称或设备数量,但前提是确保系统完整,且需要在设计联络会上确认。
序号 部件名称 单位 序号 部件名称 单位 1 承载驱动装置(分左右) 1套/门 8 红、黄指示灯 1套/门 2 门扇组件(分左右) 1套/门 9 各种紧固件及调整垫片 1套/门 3 外部紧急解锁装置 2套/辆 10 塞拉门控制软件(可免费升级) 共1套 4 内部紧急解锁装置 1套/门 11 PTU软件 共1套 5 门框组件 1套/门 12 PTU通讯连接成品电缆 1根/列 6 电子门控器 1套/门 13 其它附属件 1套/门 7 接线用端子排 1套/门 注:表中所列项目为系统的主要部件,但为了系统的完整性可不限于此。2部分:试验方法 试验Db:交变湿热(12h+12h循环)
GB 6388-1986 运输包装收发货标志
GB 9174-2008一般货物运输包装通用技术条件
GB12528-2008 交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆452-2005 夹层结构平拉强度试验方法
GB/T8484-2008 建筑外门窗保温性能分级及检测方法
GB/T9969-2008 工业产品使用说明书 总则
GB/T11944-2002 中空玻璃
GB/T21563-2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 TB/T1484.1-2010 机车车辆电缆 第1部分:额定电压3kV及以下标准壁厚绝缘电缆 TB/T1484.4-2010 机车车辆电缆 第4部分:无卤低烟阻燃通信网络用电缆
TB/T3139-2006 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量 铁运函[2003]130号 关于执行《强制性产品认证管理规定》等有关文件的通知《铁路产品认证采信目录(第一批)》的通知ISO 140-3-1995 声学 建筑物和建筑部件的声隔离测量 第3部分:建筑部件空气隔音的实验室测量ISO 717-1-1996 声学 建筑和建筑构件中的声隔离额定值 第1部分:空气隔音
ISO12567-1-2010 车窗和门的热性能 用热箱方法计算热传导 第1部分:整个车窗和门铁路机车车辆防火保护 第2部分:材料和部件防火特性及火副作用分类要求及试验方法DIN6700-2-2001 铁路车辆及车辆部件的焊接.第2部分:机车材料焊接工的资格鉴定.质量保证EN14752-2005 轨道应用-轨道车辆用门系统IEC60664-1-2007 低压系统中的电器设备的电器配合 第1部分 原理、要求和试验
IEC61000 电磁兼容性(EMC)气温条件:-5℃~+40℃
相对湿度:≤97%(最高温度为29℃)
海拔高度:≤1500 m
地震烈度(最高动峰值加速度):0.3 g
最大风速:不大于30m/s
同时可结合高寒、高温、风沙、盐雾性气候条件运营需求进行适应性调整。
3.2线路条件
互联互通
与干线铁路互联互通,既能在城际线路上运营,又能新建客运专线运行上。坡道
区间最大坡度‰
轨距1435 mm
车站站台高度1250 mm
车站站台边缘距轨道中心线的距离1750 mm
正线数目双
隧道面积单线隧道面积 m2
双线隧道面积 m2
3.3 3.4 关于运输组织
最小发车间隔
120s
莞惠线初期、近期180s远期120s
沿线停车时间
莞惠线站停0s
3.5速度等级
最高运营速度:160km/h
最高试验速度:176km/h
平均旅行速度
穗莞深线:75km/h
莞惠线0km/h
产品的主要性能及结构功能要求
4.1产品性能要求
客室塞拉门采用电控电动双扇塞拉门,车门关闭后,门板外侧与车体外轮廓平齐,门上设置玻璃窗,窗的高度和大小与客室车窗相匹配。车门净通过宽度1300mm,从地板面开始测量的最小自由通过高度1850mm。
车门电控电动装置采用微处理器控制的电动机驱动装置,通过司机室内的开关可实现集中控制。未关闭好车门的再开闭功能,已关
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