城市立交曲线形钢箱梁制造关键技术.pdfVIP

第41卷第7期 山 西 建 筑 V01．41No．7 201 5年3月 SHANXIARCHITECTURE Mar．2015 ·173· 文章编号：1009—6825(2015)07-0173—02 城市立交曲线形钢箱梁制造关键技术 张亚娟 (中铁宝桥集团有限公司，陕西宝鸡721006) 摘要：以呼和浩特市南二环快速路工程中一段具有代表性的钢箱梁为例，对曲线形钢箱梁制造的特点及难点进行了介绍，并阐 述了钢箱梁块体的扭曲线形及板单元～次性切割等工艺制造技术，可为同类工程施工提供参考。 关键词：钢箱梁，曲线，制造，工艺 中图分类号：u445．47 文献标识码：A 1 工程概况 、 底板单元、隔板单元及腹板组成。零件除隔板和腹板两长边需采 用数控切割机预先下料外，顶板和底板均采用定尺的钢板预处理 呼和浩特市南二环远经二路互通式立交工程是呼和浩特市 后直接参与组装制造板单元的制造方法，待块体箱梁组装焊接完 城市道路路网建设中的重要部分。项目的建成不仅能够改善呼 成后再切割顶底板周边及腹板的短边。具体工艺要点如下所述： 和浩特市区的内部交通网络，方便市区的交通联系，同时还能起 1)将预处理过的钢板放置在平台上划出组装基准线。以基 到提高车辆行驶安全和舒适性以及满足周边地区开发的作用，主 准线为基准在顶底板上划出隔板、腹板、加劲肋的组装位置线；以 要为途径区内的地方交通和沿线到达出发的交通服务。 工程设主线及匝道，路线较为复杂，主线及匝道辅线上均有 基准线为基准在腹板上划出隔板及加劲肋的组装位置线。 2)在平台上按组装线组装加劲板，完成板单元的组装。 采用钢箱梁。由于项目地处于北方寒冷区域，钢箱梁主要材料采 3)在专用设计制作的焊接反变形胎架上采用“反变形”技术 用Q345qE钢。下面以其中一条具有平曲线和竖曲线共同构成的 焊接顶底板单元上的加劲肋，控制板单元的焊接变形。矫正板单 空间三维曲线线形的匝道为例进行阐述曲线形匝道钢箱梁的制 元翘曲变形以满足对接时平面度的要求，并以纵基线为基准修正 造技术。钢箱梁断面如图1所示。 横基线，对板单元进行标识、存放。 4)采用“倒装法”进行组装，将顶板单元铺于平台上，先组装 侧隔板单元，再组装腹板、底板单元，考虑到转运及吊装对块体单 元几何精度影响，对此类型结构需进行加固。 圉1横断面圈 5)施焊顶板、底板、腹板、隔板之间的焊缝，制作完成块体。 6)探伤合格后全面修整块体单元的变形及基准线后，以基线 2工程制造难点 为基准，每隔500mm确定一处切割点，将各点连线即可划出一条 曲线形钢箱梁桥轴中心线是由平曲线和竖曲线