内燃机响度仿真优化与试验 - researchgate.pdf

See discussions, stats, and author profiles for this publication at: /publication/264036407 Loudness simulation and optimization of an internal combustion engine Article in Neiran i Xuebao/Transactions of CSICE (Chinese Society for Internal Combustion Engines) · April 2014 CITATIONS READS 0 91 1 author: Xu Wang RMIT University 85 PUBLICATIONS 310 CITATIONS SEE PROFILE Some of the authors of this publication are also working on these related projects: A study on a plate-cavity coupling system induced boom noise and countermeasures View pro ect All content following this page was uploaded by Xu Wang on 18 July 2014. The user has requested enhancement of the downloaded file. 内 燃 机 学 报 第 32 卷（2014 ）第 1 期 Vol.32 （2014 ）No.1 Transactions of CSICE 文章编号：1000-0909 (2014)01-0078-06 32-013 内燃机响度仿真优化与试验 1 1 2 1 1 毛 杰 ，郝志勇 ，王 旭 ，郑 旭 ，景国玺 (1. 浙江大学 能源工程学系，浙江 杭州 310027 ； 2. 墨尔本皇家理工大学 航空航天及机械制造学院，澳大利 墨尔本 3001) 摘要 ：提出了改进的响度理论，采用等效矩形频带代替特征频带以提升特定频段内的响度精度，并考虑 了耳蜗的声传递函数以增强响度结果与人耳听觉的关联度．基于改进的理论提出了内燃机辐射噪声响度 的仿真与优化流程，采用有限元法、柔性多体动力学理论和边界元法分别研究了４缸柴油机机体的模 态、振动响应和结构辐射噪声，结合 MATLAB 编程得到噪声响度．完成了机体的结构优化，使其噪声 响度在分析频域内得到了下降，并铸造了新机体．机体优化前后的柴油机台架试验结果显示，整机噪声 响度也有明显下降，验证了响度理论和优化方案的可行性和有效性． 关键词 ：柴油机；响度仿真；响度优化 中图分类号：TK422