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一 _
废弃沥青混合料再生利用技术的
应用研究
文/詹勇 周宏云 苏德俊
摘要:沥青路面再生利用,能够节约大量的沥青、砂石等
原材料,同时有利于处理废料、保护环境。本文重点阐述了山区
低等级改建公路的现场沥青冷再生技术的特点和施工工艺。通过
原老路面沥青混合料的再生利用,减少了资源浪费和对生态环境
根据本工程的要求,本次以 《公路路面基层施工技术规
的污染,充分体现了 “资源节约、生态环保”的建设理念。
范》 (JTJ034—2000)和 《公路工程无机结合料稳定材料试验
关键词:公路 废弃沥青 路面 冷再生
规程》 (JTJ057)进行试验。
第一步先确定废旧沥青路面面层经铣刨与破碎的级配。
1、前言 第二步若废旧沥青路面混合料的级配不满足要求 ,进行
209国道神农架林区 (木鱼坪 )至宜昌市兴山县 (昭君 外掺集料 ,使冷再生混合料的级配符合规范要求 ,然后进行
桥)公路改扩建工程 (简称神宜公路)路线全长52.96km, 冷再生混合料的配合比设计。
山岭重丘区二级公路 ,设计时速40(60)km/h,路基 宽
2.2原材料
8.5~lOm。工程概算总投资3.84亿元,建设工期27个月。2006 原材料包括原沥青路面旧混合料 、再生剂PO.32.5秭归
年3月正式开工建设,主体:[程于2007年 “十一”提前建成通 县七星牌级水泥、新集料等,破碎后原沥青路面混合材料筛
车。 分、新集料筛分及水泥的技术指标见表1一表3。
废旧沥青混合料再生利用技术是指将旧沥青路面层经过 表1废旧沥青路面混合料级配组成
翻挖、回收、破碎、筛分 、粒化等处理后,掺加不同剂量的 筛孔尺 寸 31.5 265 19.0 9.5 4.75 236 O.6 0.075
再生剂,如水泥、乳化沥青 、泡沫沥青和集料等,重新搅拌 上限 100 100 89 67 49 35 22 7
下限 100 90 72 47 29 17 8 0
混合,整形碾压,作为新路面的基层或面层使用。本项 目废
废料 100 98.8 78.5 73 50.4 34.1 20.4 9
旧沥青混合料再生利用技术应用于全线平面交叉 口接线路段
表2七星牌PO.32.5水泥试验结果
基层 。 指标 细度 初凝时间 终凝时间 3d抗折 28d抗折 3d抗压 28d抗压 安 定
(%) (h) (h) (MPa) (MPa) (MPa) M(Pa) 性
1.1冷再生技术在国外的应用
标准 10 3h 1Oh 2.5 5.5
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