高空作业半挂车状态非线性有限元分析的线性化处理.pdfVIP

’ — U 4 6 9． 5 3． 02 4 — — 中图分类号 ： 文 献 标 识 码 ： A 文 章编 号 ： 10 0 0 226 2008 07 00 4 4 03 ( ) 高空作业半挂车状态非线性有限元分析的线性化处理 宋 发 宝 马 力 武汉 理 工 大 学汽车 工 程 学 院 湖北武 汉 4 30 07 0 空 作 业 半挂 车作 业 时要 求支腿 不 离地 ， 在这 种 前提 下 计 算 车 架 强 度 属 于 典 型 的状 态非 线 性 问题 。 提 状 态非 线性 问题 转 换 成 系列 线性 问题 进 行 计 算 的 处 理 方 法 ， 并对 典 型 的 高空作 业 半挂 车 车架 的 强 度 有 限 元 分 析 ， 省 了 计 时 间 了 好 的 计 效 果 为 同 类 产 品 的 设 计 分 提 供 了 。 节 算 ， 得 到 良 算 ， 析 参考 关键 词 ： 半挂 车 有 限 元 分 析 强 度 1 前言 只 8 ， 地 置 且 数 目不 支 腿 数 量 有 4 车 架 与 面 的接 触 位 有 限 高空作业 半挂车车架较 长 ， 工 作 时支撑 面 较 大 ， 车 架及 大 ， 此 一 理 法 决这 题 。 因 提 出 种线性 处 方 来解 个问 支腿 既要 承 受各部件 自重 ， 又 要 承 受 复杂 的风 载 。 由于 车 架 的弹性 变形 以及 风 载 的变 化 ， 车 架 支腿 的着地状 态会 发 生 变 化 ， 有 的支腿 会 出现 离地 的趋势 ， 甚 至 会脱 离地 面 ， 需 要 用 拉 索加 以 限 制 。 这 种 着 地 状 态 随 载 荷 发 生 变 化 的 问题 是 典 型 。 的状 态 非线 性 问题 由于 车架 的结 构 复 杂 ， 有 限元 计算规 模 较大 ， 如采用 接触 非线 性有 限元 分 析 方 法对车架进 行计算 ， 会 出现 计 算 时 间过 长 ， 甚 至 难 以在 有效 的时 间 内完 成计算 的 问题 。 考 虑 到着地 支腿 的数量 有 限 ，