2、一建市政轨道.ppt

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2、一建市政轨道

* * 四、注浆控制 (一)注浆目的 1.防止地层变形。 2.及早使管片环安定,盾构的方向控制容易。 3.形成有效的防水层。 (二)注浆材料的性能 1.流动性好; 2.注入时不离析; 3.具有均匀的高于地层土压的早期强度; 4.良好的充填性; 5.注入后体积收缩小; 6.阻水性高; 7.适当的黏性,以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流; 8.不污染环境。 * (三)一次注浆 1.同步注浆——在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式。 2.即时注浆——一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。 3.后方注浆——掘进数环后从管片注浆孔注入的方式。 一般盾构直径大,或在冲积黏性土和砂质土中掘进,多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中,多采取后方注浆方式。 (四)二次注浆——弥补一次注浆缺陷 作用如下:1.补足一次注浆未充填的部分; 2.补充由浆体收缩引起的体积减小; 3.以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充。多采用化学浆液。 (五)注浆量与注浆压力 注浆压力应根据土压、水压、管片强度、盾构形式与浆液特性综合判 断决定,一般取l00—300kN/m2。 * 一、近接施工与地层变形 (一)穿越或邻近既有地下管线、交通设施,建(构)筑物(以下简称既有结构物)的施工被称为近接施工。 二、盾构施工与地层变形控制 (一)地层变形原因 1.条件因素——覆土厚度、盾构直径、隧道线形、衬砌背后间隙、衬砌种类等。 2.直接原因——开挖面失稳、地下水位降低、推力过大、频繁纠偏、洞体土层失稳、盾体与洞体的摩擦力、衬砌背后产生间隙、注浆压力、衬砌变形、衬砌漏水等。 (二)地层变形机理 -- 5个阶段 * 三、密闭式盾构掘进地层变形控制措施 (一)前期沉降控制 1.前期沉降控制的关键是保持地下水压。 (二)开挖面前沉降(隆起)控制 1.开挖面前沉降(隆起)控制的主要措施是土压(泥水压)管理,真正实现土压(泥水压)平衡。 (三)通过时沉降(隆起)控制 1.控制好盾构姿态,避免不必要的纠偏作业。。 2.采取注浆减阻措施。 (四)尾部空隙沉降(隆起)控制 采用适宜的衬砌背后注浆措施——同步注浆方式,及时填充尾部空隙。及时进行二次注浆。 (五)后续沉降控制——减小对地层的扰动。向特定部位地层内注浆的措施。 * 四、盾构施工与既有结构物防护 (二)盾构施工措施——控制地层变形,同时减少对地层的扰动。 (三)对既有结构物采取的措施——结构物加固、下部基础加固及基础托换三类。 (四)新建隧道与既有结构物之间采取的措施——盾构隧道周围地层加固;既有结构物基础地层加固;隔断盾构掘进地层应力与变形。 * 1K413041 喷锚暗挖法的掘进方式选择 1K413042 喷锚加固支护施工技术 1K413043 衬砌及防水施工要求 1K413044 小导管注浆加固技术 1K413045 喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点 * 一、浅埋暗挖法与掘进方式 (一)全断面开挖法 3.全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数,工序简便; 缺点是对地质条件要求严格,围岩必须有足够的自稳能力。 (二)台阶开挖法 3.台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度,灵活多 变,适用性强。 4.台阶开挖法注意事项——台阶数不宜过多,台阶长度要适当。 (四)单侧壁导坑法 l.单侧壁导坑法适用于断面跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围 岩中隧道施工。 5.单侧壁导坑法每步开挖的宽度较小。 * (五)双侧壁导坑法 1.双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差。 4.优缺点: (1)双侧壁导坑法虽然开挖断面分块多,扰动大,在施工中间变形几乎不发展。 (2)双侧壁导坑法施工较为安全,但速度较慢,成本较高。 * * 一、喷锚暗挖与初期支护 (一)喷锚暗挖与支护加固 1.喷锚初期支护,主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆一钢筋网喷射混凝土、钢拱架一钢筋网喷射混凝土等支护结构形式。 (二)支护与加固技术措施 1.暗挖隧道内常用的技术措施 (1)超前锚杆或超前小导管支护; (2)小导管周边注浆或围岩深孔注浆; (3)设置临时仰拱 (4)管棚超前支护; 2.暗挖隧道外常用的技术措施 (1)地表锚杆或地表注浆加固; (2)冻结法固结地层; (3)降低地下水位法。 * 二、暗挖隧道内加固支护技术 (一)主要材料 1.喷射混凝土应采用早强混凝土,初凝时间不应大于5min,终凝时 间不应大于lOmin。 2.钢筋网材料宜采用Q235钢,钢筋直径宜为6~12mm,网格尺寸 宜采用150~300mm。 (二)喷射混凝土前准备工作 1.滴水、淌水、集中出水点的情况,采用埋管等方法进行引导疏干。 2.宜采用湿喷方

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