3150mm纸机三段通汽系统的整改.pdf

技术进步 3150mm纸机三段通汽系统的整改 ○王士峰王袁佑民王龚月娣王黎冬青王李耀华王陈小琳 (江西纸业集团有限公司 江西 南昌 330006) ： 提提要 通过对国产的两台3150mm纸机三段通汽 系统烘缸重新分段设计、烘缸排水装置的 改进和旋转接头的改进等整改措施，使纸 机车速从原来的420m/min提高到560m/ 高王王士峰， min，烘缸传动负荷降低80%以上，节约蒸 江西纸业集团 汽用量60%以上，经济效益显著。 有限公司设备 ： 关键词 纸机干燥部；积水；电机负荷；分段布置； 动力部高级工 排水布置；旋转接头；提高车速 程师。 # # 我公我公司 8、9纸机是新一代国产化3150mm 方式来维持生产：一种方法是降低车速抄造；另一 纸机，设计车速600m/min，工作车速550m/min， 种方法是通过短暂关闭主段进蒸汽后再进汽，或短 2 生产49g/m新闻纸，1995年投产。投产初期，经常 暂停机后再启动，有意识使得烘缸积水，以提高干 因烘缸积水、传动超负荷、电机频繁跳闸、纸页烘不 燥效率。这两种方法虽然有时能奏效，但纸机车速 干而使两台纸机工作车速只能勉强维持在380～ 始终升不高，而且虹吸管旋转接头、金属软管特别 420m/min，故烘缸排水问题上升为制约纸机生产 易损坏。末段抽气真空泵也因抽到大量未冷凝蒸汽 水平和工作车速的主要矛盾。针对这些问题，我们 而经常出故障。总之干燥系统运行很不理想，汽耗 采取“边生产，边探索，边整改”的方法，有的放矢， 大。 使烘缸积水得到较好的解决。 2我整改思路与整改措施 1我改造前的状况 我公根据上述干燥部运行状况，我们对照原设计方 我公该纸机干燥部共由35个缸组成(其中引纸缸和 案进行了认真的分析，认为该系统存在以下问题： 冷缸不通蒸汽)，分四组传动，每组配9kW直流电 (1)烘缸分段设计不合理：原三段通汽烘缸比例为 机驱动，烘缸通汽方式为三段通汽，Ⅰ段# # 13～ 34 22∶7∶4，Ⅱ段7只烘缸显然“消化”不了Ⅰ段22只烘 # # # # 缸，共22个；Ⅱ段 6～ 12缸，共7个；Ⅲ段 2～ 5 缸排出的过量二次蒸汽。同理，Ⅲ段又“消化”不了 缸，共4个。烘缸冷凝水的排水装置为旋转虹吸器。 Ⅱ段排出的闪蒸汽。Ⅲ段排出大量的闪蒸汽和不凝